车辆停稳后再试试挂挡看看有没有问题，这个不是特别紧急的问题，可以在保养或者方便时到4S店让他们看看换挡和选档机构润滑情况就可
停稳挂5挡也是卡涩，只要在重复挂一次就好了，如果在挂1到4挡任意挡位，在挂5挡又会卡涩。
我自己可以加吗？位置在引擎盖里面吗？
先看变速箱上面的换挡拨叉机构，不过对车辆不是很熟悉的不建议自己操作，避免对其他部位造成损坏。你经常什么路况行驶，5档用的多吗？踩下离合器后再松掉，然后再踩下去挂挡看看正常吗
5挡用的挺多，我在上海郊区还是比较好开的。变速箱上的拔叉机构？要拆变速箱才能看到吗？
单纯的加油我到家附近维修站让他们帮忙加，
不要拆的，需要看看润滑情况再确定要不要润滑
我试了2脚离合有时候可以，有时候不行，目前挂5挡我都是4退空档，然后往右推，感觉性的停留，在往上推，可以顺利挂入，就是卡涩。
直接挂5挡不行卡住的感觉，除非很用力，我挂过几次
用5档的时间多吗？
不多，
行驶时换5档车速和发动机转速是多少，建议及时换挡，每个档位都跑跑，现在5档发涩，建议5档多跑跑
路况良好时，40多码就可以挂5档行驶了
一般性1800左右，50码以上，挂5挡
40多，挂松离合有抖动，要半离合油门要使劲踩，不然抖
就是我上次跑了3小时高速，然后下高速到公路行驶，瞬间挂不上5挡，之后就这样了。
你上面的换挡时机是可以的，要根据实际路况，随时选择合适档位，如果5档用的不多也会导致齿轮磨合不好，也会发生选档发涩
这个情况多少公里了？离合器跟之前有什么异常情况吗？
10天左右，离合器没发现异常，正常踩，
那目前我就到维修店让他们帮我看看拔叉机构，还有换挡机构，还有哪要润滑，我让他们看看，
让他们试车看看情况，每个人感知有差异，只凭描述不能确定具体好坏，有可能只是感知差异，如果问题严重需要看看变速箱油情况
这样啊，我请同事开了一回，也说，不好挂，其他四个挡好挂，油也有问题？
变速箱使用过程中部件上会有细小金属碎屑剥落，如果随着油液一起甩到润滑件表面有可能会导致摩擦损伤，导致发涩，这个都是有可能的，不是一定会，如果方便可以找修理厂人员试试
好的，那请问荣威360加什么变速箱油，万一修理厂跟你说的一样，我心里大概有数，多少钱？
一般换油2升，200块左右，具体需要看当地维修点
对了，我同事说有可能同步齿⚙️有问题？这个是？
说的是同步器吧，有这种可能，这个也需要路试检查，需要从简单的排除，同步器是在变速箱内部，建议去4s店检查保养，如果是质量问题，你的车在三包范围内，也是可以索赔的
你好，
今天又发生1挡起步挂不进去，
要挂很多次，有东西卡住一样，
去4S店检查了吗，应该是变速箱内部润滑愿意，及时去检修
今天上班，明天去，
