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奔腾B50
车辆在行驶途中，油门会突然没有用，转速会掉到一千多转，在2档15码的速度行驶，无论你油门踩多深都没反应。松油门重新踩恢复正常，今天更换了油门踏板，问题依旧

车辆在行驶途中，油门会突然没有用，转速会掉到一千多转，在2档15码的速度行驶，无论你油门踩多深都没反应。松油门重新踩恢复正常，今天更换了油门踏板，问题依旧
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刘勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查一下节气门插头是否松动，检查一下发动机电脑插头是否松动，这个问题之前处理过大概是节气门或发动机电脑有问题，正常这个故障先怀疑油门踏板很正常，大多数都是油门踏板来的问题，建议先测量线路是否短路或打铁，确定完线路没有问题在检查节气门和发动机电脑
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你好，我是汽车大师金牌技师-汪明全，很高兴为你解答。
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车子有没有故障码
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我给你看一下照片
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没有故障码
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出现问题后，速度，转速维持在这个水平
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节气门清洗了吗
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干净的，今天修理厂看过
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平时开都正常，就偶尔突然会出现这个状况
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怎么产生的这个故障
小贴士：该回复还有
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陈柯
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09款奔腾B50，6万公里时换过汽油滤(副厂件)，车辆行驶一万公里后发现油表不准(加满油显示6格，共十格)，后更换油浮子问题得到解决(但更换期间把油泵总成拿出来发现油泵上附有小水珠)，更换后车辆行驶五百公里油表不准的问题再次出现，按路程计算至少还有7格油，但只显示一格，麻烦问下各位，油浮子损坏会不会是因为油箱中汽油含水量过高导致的？ 还有，车辆正常行驶，转速在两千左右时出现过一次加不起油的问题（稳踩油门发动机转速不上升），持续两秒钟左右，随即恢复正常，这个现象是否是汽油含水量过高导致的，如果是，如何解决？ 劳驾各位，谢谢！
陈爱军
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你好，汽车大师，请问：我的车是一汽奔腾B50，2012款，1.6手动的，行驶6万公里，现在发动机故障灯会亮，去修理店用电脑诊断出来的结果是：燃油系统故障油压太低，故障码是P0171。发动机喷油嘴清洗了，积炭也清洗了，火花塞也更换了，节气门也清洗了，空气滤芯也更换了，发动机没有什么异响，但是就是很费油，加一百块钱油，才行驶一百二十五公里左右。请问是什么问题？ 还有这两天又有个故障灯亮起，显示是SVS，当故障灯亮起时提速不起，无力，怎么踩油门都加速不起来，偶尔刚启动时还会自动熄灭，要不就是启动后挂档起步时熄灭。熄灭后连续启动几次都启动不了，请问是什么原因？
你好！车子故障现象需要连接汽车专用电脑读取下故障码，根据故障码提示检查维修，看看车子发动机空气流量计和节气门位置传感器是否有故障了，希望能帮到你
赖志辉
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你好问一下13款奔腾b50油耗大概多少发动机小毛病多吗，和东南v5哪个实用
差不多 ，B50发动机没什么小毛病
马勇
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踩刹车怠速忽高忽低 什么问题 节气门清了 喷油嘴和积炭也清洗了 也是一样 请问大师是什么问题
根据您描述的情况，可能通过电脑看数据流，进气压力，然后看踩刹车时数据会不会变大，如果变大就代表漏气。
刘勇
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一汽奔腾B50手波的油耗大，是什么原因
奔腾B50 2013款 1.6L 手动舒适型跑了快5万公里，油耗大这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
刘强强
4.1
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奔腾b50手动挡油耗高的离谱，一公里一块多
根据你描述的问题。导致油耗高的原因可能性是。发动机进气量不足，节气门内部积炭过多。喷油量较多，进气量较少。节气门翻板。调节反应慢，这种情况清洗一下节气门试试，还有可能原因是当火花塞点火间隙过大的燃油燃烧不完整，燃烧不充分就会导致油耗高。这种情况还有可能原因就是三元催化上面的氧传感器积炭过多或者是氧传感器内部信号有问题。错报信号也会导致喷油量较大，油耗高。如果说以上都排除的话，那么这种情况还有可能是喷油嘴有问题。喷油嘴喷油量较大。喷油嘴雾化不良，喷油嘴喷的油多。就会导致油耗高，这种情况我建议你先检查一下喷油嘴雾化情况。
王凯
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杨奇韦
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奔腾B50已行驶17万公里，冷车启动时尾气会有些臭过一会就没有臭气了。刚启动时怠速严重不稳，油耗高1.6排量镇区行驶平均在1元一公里，行驶中挂回空挡转速指针回落非常缓慢，有时转速指针会猛一下升高。故障灯亮检测说是节气门故障,清洗节气门故障还是存在。
根据电脑检测故障码检查节气门插头输入电压，打铁和信号方面是否正常，如果没有问题可能节气门问题引起，如果不正常，检查油门踏板，发动机电脑的问题
程良建
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奔腾B50机油盖冷车有水珠还挺多，热车就没有了，机油表尺没有
1+根据你的描述，综合分析，机油没有增多，变质情况，应该是属于正常的，建议可以后期多观察一下看看机油有没有增多，如果有，而且冷却液明显减少。有可能是缸垫问题，如果后期没有这个跟缸垫没有关系 很高兴为你解答
夏明
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