如果怀疑气缸垫损坏，维修单位都有压力表测试工具，可以用这个工具对气缸加压，观察水箱是否会有气泡冒出，如果有，说明这个气缸周围存在密封不良。有4个气缸，都要测量。
还可以对水箱加压，拆掉火花塞，观察气缸里面是否出现水，如果有，也说明气缸垫出现了问题。反之为正常
上下水管温度不一样，说明水不循环。
不循环有水箱堵塞，节温器打不开，水泵故障，水没有加满这几个问题。
其中首先检查水是否加满，然后检查节温器，必要时可以拆下节温器试车，看看上下水管温度是否会一致。如果还是不一致，再检查水箱堵塞和水泵故障
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试车一会儿 测试下去 上下管现在正常了 都在80-90度 左右 不过水温还是有毛病 车开慢点 水温就上来 一开快水温才下去 但是水温是偏高的状态
水箱表面脏污情况如何？
水箱上的水温传感器检测没有？
仪表显示温度，和实际水温是否符合？
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水箱没问题 刚换的 水温传感器也是刚换的 现在仪表温度也正常
用解码器读取下实际水温看看是否和仪表显示的一致
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一样的 4S店说 侧下去 90度左右 防冻液也都加满了。
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4S店 建议说 先跑一段时间看看 如果说是 防冻液还是少的情况下 就能说是冲床 需要更换缸垫 你说是这问题吗
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您在北京吗。是否可以帮我看看 有何更好的建议吗
气缸垫坏的可能性是有的，但是几率小，如果上下水管温度一致，整个冷却系统基本没有问题。仪表上温度偏高，有可能是显示不准确，因为实际测量只有90度左右。
我是重庆的，不过北京有汽车大师的实体店，如果您要去，可以拨打汽车大师客服电话4006801781
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冷却系统说正常么 也正常 但有一点就是说 暖气我现在吹不了 就是暖气循环那一链接里部的 截掉了 因为之前坏了 没修 想想也不用 也没在修 因为没影响 4S店说 那整个循环系统 就回升温快 降温也快 但问题现在整个冷却系统是正常的 哪里都没漏 水汞也没问题
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如果说还是水温会高的情况下 您说 建议不建议 检查缸垫这回事呢？或是将就着用 没冷却液 再加点 这样 可行吗
那就先用着看看吧
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我先跑跑看看 如果还是水温高的情况下 您说建议从哪里检查起呢
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还是就是说 肯定就是缸垫的问题了。
如果还是水温高，首先是检查风扇是否正常启动了高速，然后检查水缺少不，上下水管温度一样不。对于车主来说，只能这样检查。
对于维修师傅来说，除了这些检查还可以通过给水箱加压，观察燃烧室有没有水，或者给气缸加压，观察水箱是否冒泡。通过这种方式就可以鉴别气缸垫是否有问题
