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#c919的发动机# #v6发动机的车有哪些# #三缸发动机的优缺点# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机自动启停# #发动机过热# #发动机进水# #水平对置发动机的优缺点# #转子发动机的优缺点# #运20的发动机#

刘强强

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你好，让你久等了，出现发动机过热，80000公里不知道咱爱车冷却液是否更换过宝马原厂的蓝色防冻液，这个情况首先举升车辆检查一下冷却系统水管水泵水箱是否有轻微渗漏，如果渗漏或者缺少会造成高温和过热，还要检查一下冷却风扇是否运转正常，可以电脑💻检测仪控制检查，针对冷却系统全面检查一下，这款车发动机前方的三通水管容易渗漏，详细检查，自动启停和发动机散热系统也有很大关系。

2018-08-10 11:58:33

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你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。

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你好，让你久等了，出现发动机过热，80000公里不知道咱爱车冷却液是否更换过宝马原厂的蓝色防冻液，这个情况首先举升车辆检查一下冷却系统水管水泵水箱是否有轻微渗漏，如果渗漏或者缺少会造成高温和过热，还要检查一下冷却风扇是否运转正常，可以电脑💻检测仪控制检查，针对冷却系统全面检查一下，这款车发动机前方的三通水管容易渗漏，详细检查，自动启停和发动机散热系统也有很大关系。

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陈超

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你好！我的车子是宝马320GT，之前1个月内出现过3次偶发性的发动机温度过高，去修理厂师傅要求换电子水泵，4天前更换了电子水泵，换后正常了一天，又报发动机温度高，去修理厂又要求换节温器，昨天更换节温器后，因为冷却液重新添加，师傅要排空气就排不了，水泵不工作，测量了水泵线没有电，昨天晚上师傅打电话来说是电源保险坏了，还说是不能像其它的车子一样，更换保险丝就可以，说是宝马的要更换一个盒子，请问一下这个师傅的说法对吗？谢谢了

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各位大师、我是宝马3系GT车主、我车子发动机装好以后、前几次打火打不着、然后打着就马上熄火了，然后一打火就“嗒”一声响、接着打还是这样。修理厂说是气门也坏了、没换才导致的，我感觉不是这个问题，他们说针时已对好，高修理的朋友说绝对不是气门的问题，就算气门坏了、最多是能打、打不着。。我车发动机的连杆，活塞环都已换。

谢龙

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你好，最近想入手一辆3GT，想问一下大师现在宝马的B系列发动机传言的烧冷却液问题是个例还是通病，听说早期有问题后面17.18款的改进了？还有采埃孚的ZF8变速箱滲油几率大吗？目前我个人考虑的是3GT进口的可能感觉质量稍微好一点吧！毕竟不是土豪，还是很关心车子的后期问题.

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你好我的车子是宝马gt330 前天冷却箱管子突然爆掉。冷却液漏完了，发动机舱冒烟。昨天把管子接上了。但是现在风扇一直低速运转，不开空调也会一直转。停车不熄火也在转。水温在110左右徘徊。水温110不高速运转正常吗？请问是什么问题呢。之前没有关注过风扇的问题。我也不知道我这款车风扇到底是不是本来就会一直转不会停。

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阮江永

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刘张翼

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甄宗凯

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师傅，您好！我的车是宝马GT3系，320LI，2016年6月提车，目前行驶7300公里。在7000多公里的一天晚上，等红灯起步过程突然车下一声爆响，可以明显见光，车内可以明显感受到一次震动。我以为是车胎爆了（但这是防爆胎，而且正常也不应该可以看到光），停车检查轮胎，未发现异常，车内也未发生任何报警，我以为就是压碎了一个打火机之类的。第二天一早启动车辆后，车辆明显不如以前动力充足，comfort模式下感觉和以前的节油模式一样，深踩油门也是缓慢加速。但是更换sport模式会有加强，节油模式也有减弱，但是明显感觉常期运行的comfort模式不如原来动力强了。如果是发动机内部积碳，或者进气门堵塞之类的，不应该突然出现这种情况，请帮忙分析一下是什么原因，谢谢！

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