18.英朗1.0，双离合，降档升档出现卡啦卡啦声响_别克_英朗

18.英朗1.0，双离合，降档升档出现卡啦卡啦声响，特别刺耳。特别减速车要停稳的时候，和靠进墙面的时候，特别刺耳

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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果升级也还有这个响声，这可能需要实际检测了，要通过响声发出的类型和频率，以及发出几率来综合分析

2018-04-08 17:17:30

这是发动机转速偏低时，发动机负荷过大，工作粗暴的敲缸声音。你使用的几号燃油？

95号汽油

不是发动机的敲缸声，是升档，降档出现卡啦卡啦声音，

如果这个时候你松开油门，还响不响？

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现在行驶多少公里了

1500公里

之前没有，就这两天才发现

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刚刚开会，对于目前车辆的情况，建议先去维修单位用解码器对变速箱系统进行一次学习试一试。一般通过重新学习，可以解决，这属于变速箱控制单元工作不良。

这能是硬件的问题吗，我现在继续开会有影响吗？

应该是控制单元对变速箱的控制不良，有时间，尽快去检查吧，您距离4s店远吗？

我现在在外地出差，还得十来天能回去？在外地4S店能维修吗

外地的4s店也能处理，全国都一样

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能开的

不会有大问题吧，减速快停下卡啦卡啦响，

先就近找当地的4s店检查，听一听

我感觉。 4S店不都太负责任。什么故障在他们2眼里都说没问题，就像我1500方向盘抖动，和车身共振似的，去了两次都说没问题，但是人家车都没有就我车有这问题，也1没给我检查就出去开了2一圈，就说放心开，反正在质保，

实在不行，你换一家4s店检查，全国都可以的

刚刚去4S店检查，说声响解决不了，只能升级变速箱，但是声响还会有，郁闷。

先进行升级看看

升级也没用，还是那样，没感觉升级有啥作用，

小贴士：该回复还有

15条

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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。

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