电瓶不存电了，建议用电瓶测试仪测量电瓶性能，如果不行就更换新电瓶
换电瓶后要对发电，车辆寄生电流作检测，要符合原厂要求。客户加装用电设备多会引起寄生电流过大的问题，造成电瓶亏电
昨天测了
显示电池良好
没有检测漏电和存电情况，只是说电压传感器坏了
把那个传感器换了，今天还是不行
拔了，打错
电池传感器损坏，应该不会造车辆不能启动的问题。
这一年测一下整个车子漏电情况是不是正常？
一般车的寄生电流在50毫安以内。
就是没测这个
那个传感器它就是坏掉了，然后不给，他就以为这个电瓶是满的，就不给他充电呢。
传感器，以为这个电瓶是满的，所以发动机就不给他充电，所以她就一直亏电，其实这个也是讲得通的。
但是我昨天把它拔掉了以后呢，今天开出来嗯，回头又没有用的，发不着火了，嗯，可能中间中途我开了一下空调，放了音乐喽，但至少应该还是会充电的呀。
原来这个车应该至少有两年时间了吧。这种免维护的电池一般的使用寿命就是两年，顶多两年半左右。
可是奇怪的是昨天检查这个电池说电池是良好呀。
我也很奇怪，我也怀疑可能电池坏的人都认为昨天我亲自看到他，那个仪器显示的是电池良好。
电池一般要在凉车或者常温的状态下进行测试。
对于这种情况，我们一般要求车辆过夜第二天早上做电瓶的性能测试。
因为使用车的电瓶都是充过电的电瓶。过夜，或者放一段时间以后才能达到一个比较正常的状态。
