因为你读数据了，车子现在混合气过稀，说明油少气多。首先清洗气门积碳，然后检查喷油嘴是否堵塞。
你好，我是汽车大师专家技师-孟辰，很高兴为你解答。
电脑检测有故障码吗？
报的2 3 4缸失火
有没有混合气浓或者稀的故障码？
就是早起冷启动的时候转速在一千左右，怠速没事，一两分钟后降到7 8百左右的时候怠速抖动，车子一喘一喘的，跟供不上油似的。
之前有，混合气过稀，换了废气阀，现在没有了。
一直有一个进气风门传感器信号不可信。进气支管的故障。
通过你的描述，有可能是气门积碳造成的。清洗了吗
还有，昨天晚上打不着火，起动机转，发动机不着火。 后来打着火以后车子一喘一喘的，发动机灯闪，报故障2 3 4缸失火， 火花塞上全是黑糊糊的积碳， 不过是才换的，跑了才5千多
不是晚上，是昨天早上。
车子热了以后，打火正常，怠速正常。
也有可能是喷油嘴故障
你让修理师傅给你看一下，车长期燃油修正过浓还是过稀
过稀
喷油嘴才清洗的，打吊瓶那种。
不一定起作用
这个毛病我需要怎么处理啊，找修车师傅看过， 不知道具体故障， 得一步一步检查。 费时间。
因为你读数据了，车子现在混合气过稀，说明油少气多
那么就围绕这个油少来检查
首先清洗气门积碳，积碳多了会吸附燃油
再检查喷油嘴是否滴油，高压泵是否漏油
你说的这个气门是节气门吗？
不是节气门
是气门
嗯嗯， 这个气门积碳需要拆卸清洗吗
是的
拆进气道就能清洗
清洗这东西贵吗
几百块。没有材料费，主要就是手工和清洗设备成本
嗯嗯。
