你好，按照你的描述，首先这种情况的话，您需要检查以下几方面，第1个确认一下我们里面是不是冷却系统是不是有空气防冻液是不是缺少？就可以采取检查防冻液的方式，缺不缺少的话添加以及里面有空气的话进行排下空气。排空气的时候拆卸我们的暖风水管的方式来进行排空气箱里面暖风水箱里面的防冻液吹出来，看看里面是不是有脏东西堵住了。第2点就是说以上都没有问题，以后那么就是要确认我们的节温器是不是一直打开。如果我们的接温器一直处于打开状态。比如说我们之前有没有被拆除掉？那么它就会造成我们怠速的时候水不循环。以及水循环的特别慢。造成死水。那么你都会出现我们怠速的时候没有暖风。而有了节温器和节温器没有提前打开以后那么水里面会有一定的压力，它的流量就会更足。那么这种情况下制暖是效果比较好的。当前的话需要建议重点检查以上几方面就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，首先这种情况的话，您需要检查以下几方面，第1个确认一下我们里面是不是冷却系统是不是有空气防冻液是不是缺少？就可以采取检查防冻液的方式，缺不缺少的话添加以及里面有空气的话进行排下空气。排空气的时候拆卸我们的暖风水管的方式来进行排空气箱里面暖风水箱里面的防冻液吹出来，看看里面是不是有脏东西堵住了。第2点就是说以上都没有问题，以后那么就是要确认我们的节温器是不是一直打开。如果我们的接温器一直处于打开状态。比如说我们之前有没有被拆除掉？那么它就会造成我们怠速的时候水不循环。以及水循环的特别慢。造成死水。那么你都会出现我们怠速的时候没有暖风。而有了节温器和节温器没有提前打开以后那么水里面会有一定的压力，它的流量就会更足。那么这种情况下制暖是效果比较好的。当前的话需要建议重点检查以上几方面就可以了。
因为我们行驶起来以后，发动机转速比较高，水循环的速度相比较怠速而言会比较快。冷热转换的速度也比较快。车辆以上两部分有问题的话，刚好能够弥补。
