你好，很高兴为你回答，这个你只有把马达拆了，卡住飞轮，再松螺丝，
这个车曲轴轮没有定位销，拆的时候最好，先对好正时，再松，
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然后正时要怎么对呢？
这个需要专用工具的，没有工具，不好对，
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那油底壳用不用拆呢？
不用，
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曲轴什么位置固定正时呢？
在缸体，靠半轴的位置，有一个螺丝，拧了后，用螺丝顶住曲轴，
先对好一缸压缩上止点，再固定曲轴，
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这个没有半轴的
也就是发动机的右侧，正时壳向后点的地方，
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有没有图片呢？
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气门室盖用不用拆呢？
要拆的，
凸轮轴后面要插专用工具，
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这不就是后驱动的。
我今年大修过一个，
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哦，那发电机要拆了吗？
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我这部车是后驱动的。
拆了，
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凸轮轴，你有没有图片呢？
照片删了，凸轮轴后面对好正时后，一个铁板能插进去，卡住，
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还要主意什么地方你跟我说一下
就是细心，自信，对好正时，转几圈，，如果专用工具都能从新卡住，没有别劲的，就没有问题，
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曲轴固定的地方曲轴里面是不是有个圆孔明
没有，是平的，
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是不是跟马六差不多。
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对好正时转几圈是不是要正时针转呢？
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还是有逆时针转了。
是的，
顺时针转，
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你把拆的顺序跟我说一遍。
你先把气门室盖拆了，把缸体螺丝拆了，对好正时，专用工具卡住，皮带轮装好，螺丝拧的不要太紧，把工具拆了，转两圈，看看工具能轻轻的卡上么，
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曲轴前螺丝是正齿还是反齿呢？
正
丝
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曲轴的正时链轮有没有半月键固定紧的呢？
没有的，靠螺丝压紧
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这个高压油泵要拆掉才能卡正时吗？
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用螺丝顶住这个吗？
能顶住，但是要保证是活塞的最高位，
高压泵也得拆了，
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在吗？
在
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是不是要拆掉
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顶住这个吗？
把那个螺丝拆了，用个长螺丝顶住，
