主要检查一下汽油压力，同时检查一下空气流量计，用电脑看一下水温传感器信号，最后清洗进气道的积炭。
您的车辆是哪一年的丰田威驰？
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2014款，195000
2014款的车辆就跑了接近20万公里了？
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嗯
你的车辆跑得还真多，在我们这边维修站还真没有跑这么多了。那车辆运转一会儿之后就能够加上油了吗？还是说等到水温升上来才会正常？
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改过气的
我们先抛除用气，单独用油的话怎么样？
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油或气都一样
冷车的时候加不上油，主要考虑以下几方面，出现这种情况，我们首先要考虑混合气偏稀，单独就混合气偏稀，那么首先要考虑的就是燃油压力偏低。这个可以节省燃油压力表测量一下，第二点就是怀疑水温传感器的信号不准确，比如说车辆实际在冷车，但是电脑接收到的信号确实在热车，这时候也会导致混合气浓度偏稀，第三点就是考虑空气流量计是否过脏，导致信号不准确，测量进入的空气较少，所以影响到了加速性。第四点就是考虑冷车时，由于气门和气缸，或者是进气道上的积碳，吸附了喷油嘴的燃油，所以导致一开始加油不顺畅，但是这种现象应该是短期的，运转起来之后几秒钟应该就会正常的。
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嗯！远转一会后就正常了
你这里说运转一会儿就正常了，当时水温有没有上升，运转了多长时间，基本上就正常了呢。
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但是车打着以后会马上熄火的
车辆打着之后马上就熄火，这种情况跟进气道的积炭有很大关系。同时跟水温传感器也有一定的关系，建议您先用电脑读一下水温传感器的信号，然后接上压力表，测量汽油压力，在把空气流量计拿下来之后，彻底清洗里面的两根电阻丝，最后拆洗进气道的积炭。
