这个问题主要排除机油质量的问题还有点火系统和燃油系统，都排除了，没问题，那在那个出现问题的情况下，测量一下气缸压力，冷车热车做下对比，看一下对比，看一下是不是气缸压力有问题？就是气门间隙不在正常范围以内，也会出现这个噪音大，动力不足
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
主要问题就是说车辆温度达到正常以后加速感觉动力不足，而且踩油门感觉会有发麻的情况，这个问题综合性来说，还是车辆动力不足引起的这个问题
这个问题有做过处理维修过什么地方吗？
车辆在冷车和热车的时候点火系统，包括燃油系统，这个零件的工作情况会发生变化，会引起车辆加速不良，包括发动机的积碳过多，都会出现你所说的这个问题
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应该怎么处理
连处理主要是先检查火花塞的情况，得看你目前行驶多少公里，还有那个点火缸线是不是这些出现问题？包括汽油泵的压力
正常保养，有没有做过发动机进气系统，燃油系统？包括三元催化的清洗呢？
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特别是等红绿灯后感觉更明显、曾经跑长途试过把热风开起会好很多
意思就是说，车辆不能够达到正常温度，必须是冷车的时候才能感觉正常工作是这个意思吗？
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对、车里感觉会好很多
就属于发动机热车以后车辆又加速不良的情况，首先，先考虑机油的问题，机油温度高了以后会造成润滑不好的情况也会造成发动机噪音增大
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是机油质量问题吗
因为热车和凉车这个发动机的噪音会增大，所以说机油在温度低和温度高的情况下，它的粘度不一样，就会出现你所说的问题，这个是首先要考虑的
你是在什么时候出现的这个问题呢，是刚出现的，还是说以前也有？
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还有挂一挡加油后再换挡转速回得很慢
这车的怠速电机容易出现问题，你可以做一下清洗节气门体和怠速电机。清洗了不行话直接更换一个，还有检查你那个油门拉线是不是不正常？
出现问题比较多的就是那个怠速电机工作不正常有发卡的情况，造成不能够正常的调节怠速
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都换过了、洗了也管不了多久还是一样、前两天还出现空挡就两三千转、傍边的车都把我看到以为我在干啥子呢
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以前只是感觉发动很烫
单独更换的电机还是更换的那个节气门体总成的节气门位置传感器有问题也出现这个故障，其次就是这个车的发动机舱线速或插头，有接触不良的情况
发动抗工作正常，肯定要达到正常温度的，一般冷却风扇打开，温度标志是在正中间，这是就是发动机的正常温度，如果达不到正常温度，这个车发动机磨损比较严重，而且会造成车辆比较费油
达到正常温度，需要基本上90多度，所以说这个温度他肯定是比较高的
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前段时间换了前副驾减震总成现在回方向也回不正还没得力是四轮定位没做好吗？
单独更换了一个减震器总成吗？
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嗯
单独更换一个效果不太好，两侧可能这个高度会轻微地发生变化，造成这个底盘的数据有偏差，一般出现这个问题主要就是四轮定位和做那个前束和倾角调整至两个位置，就是那个减震器的压力轴承，可能有不灵活的情况就是减震器最上面的那个。
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现在副驾那边在车起动后不加油走的时候会听到垱的声音不知道是那里、平衡杆也换了的
另外拆装了底盘零件以后刚安装好会有你说的这个情况一般都得做四轮定位调整它这个主要是底盘数据，还有更换新的零件的缘故，这个需要磨合一段时间。
什么情况下发出声音呢？打着车以后会有声音，还是说你起步的情况下发出声音？
在静止的情况下发出你所说的声音吗？
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师傅跟我说是对的、修了还不如以前了
这情况下也不会发出响声呀，你现在说的这个问题，踩油门有发麻这个车时间长了以后发动机的机脚垫会出现损坏，因为车热了以后怠速比较低，可能会产生有震动的情况，这个作为重点的检查，他也会发出异响
发动抗机脚垫有做过检查吗？
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起歩车辆行驶不加油慢走、戓是打方向就有、响的时候很明显、有时候又听不到
方向出现响声，那就是减震器转向的时候发出声音有可能是压力轴承的部位，或者是底下的那个球轮发出声音，你没更换之前有声吗？如果更换了以后才有声音，那就是减震器总成的问题
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以前没换平衡杆的时候左右摇方向盘就咕噜咕噜的响、换了以后也有、减震坏了就把它的声音庒下去了都不知道该修那里了、又不明显师傅试车又说没有
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机脚垫三年前方向盘发抖换过、但还是抖但要好很多、平衡杆换了又变好一点、但是还是有
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怠速时又觉得是对的、声音什么的都还好、一加油门声音就散开了
说的这个问题，加油门，如果车辆是静止的情况下，那就是发动机发出来的噪音
如果车辆是处于动态的情况下，那就是底盘出现问题，底盘的问题，除了你所说的这些，还有就是传动轴间隙过大，会发出声音，但是发动机的机脚垫也重新检查一下
减震器的压力轴承损坏，也会有这个声音产生，包括减震器出现问题。还有就是你听一下这个声音不是排气管里面发出的声音吧
还有就是方向机有没有检查过？有没有磨损松旷的情况？包括那个下肢臂胶套，还有球头，这个也会发出声音
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有点像生铁碰撞的声音
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这个还没有检查
重点检查方向机是不是有松旷齿条有没有上下跳动的情况？还有下肢臂的前后胶套，是不是又损坏的？包括那个球头是不是有间细都会发出你所说的声音？因为平衡杆的这个地方，你已经做过处理
就这几样东西，因为这个车型，毕竟时间长了，她肯定会有磨损
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方向盘冷车有点间隙、开几公里就好了、应该是助泵吧
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好的
助力泵联系不到一块儿，助力泵只是起到一个助力加压液压油的作用，有间隙主要的问题还是方向机，机械方面的问题
嗯
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发动机发热那块应该检查那里
发动机发热只有温度在正常范围以内这个就不需要排查你说的那个冷热车的加速方面有问题这个重点先把机油的质量问题排除了
车辆热车以后动力不好你首先得排除点火和燃油系统的问题汽油泵的压力是不是足够，点火系统火花塞点火线圈这个点火能量是不是正常质量方面是最大的问题
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水温传感器会不会影响动力
水温传感器会造成发动机的混合比不正常但是它会出现故障码也会影响这个动力
这通过仪器读取和仪表上的那个温度进行对比如果都是一样的这个传感器就没问题
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这些都检查过、油泵也换过的、师傅说是对的
如果点火系统和燃油系统，你都排除了，没问题，那你在那个出现问题的情况下，测量一下气缸压力，冷车热车做下对比，看一下对比，看一下是不是气缸压力有问题？
气缸压力不足也会造成动力不足，。
压力力不正常，一般这个气门的间隙会有影响，时间长了以后，需要重新做一下调整，另外就是发动机本身积碳可能有过多。
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以前连空调都不敢开、后来换了一个怠速马达上面的插头、车子正常了一段时间空调开完都没事、以前一开怠速就两三千转踩脚大油它又正常了
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好的、去修理厂检查一下
嗯，怠速的问题，主要就是节气门体怠速电机插头，另外就是发动机线速的问题。热车加速无力排出了点火和燃油系统的问题，那就得检查一下气缸压力，包括气门间隙。
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好的、谢谢师傅
不客气的！
