根据你描述的问题。出现这种情况，首先用电脑都去，看是否有故障代码。如果说有故障代码。那就得检查。所报故障代码。部件，通常导致这种情况原因一般是。节气门位置传感器和进气压力传感器，这种情况首先清洗节气门，然后用电脑匹配复位一下试试看。如果说还不行的话，那就得更换进气压力传感器和节气门试试看。在检查发动机的点火正时，看发动机的点火正时，是否正常，当点火，正时不对的话，就会导致动力下降。然后再检查一下汽油泵的压力。看是否正常，
你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
你好，意思是跑到90码以后。踩油门没有反应吗？那当时转速是多少？
2500
那上了2500转以后。来回连续踩油门也没有反应吗
嗯
那好好的出现这种情况了吗？出现这种情况有没有做相关检查和维修
车子抖
怠速不抖
意思是上了90码以后车身抖动吗？而且油门加不上去吗
什么都检查了
嗯
那刚换过什么部件
汽油泵总成都换了
那原地加油转速猛踩油门能上多少
凸轮轴位置超时超前和系统性能一排。
凸轮轴传感器也换了。
原地加油，门都能上去，一切正常。
那当时是报的这些故障，换了以后跑一跑报这些故障不了。
嗯，换完之后还是一个样，没什么用。
还把他那个后面透明着那个链条的也换了，可变正时那个也换了。
里面也没有什么油，你当时怀疑是机油压力不够嘛，也没什么油呢。
那换了这些东西以后跑一跑还是报故障码对吧
油泥
那换了这些东西以后跑一跑还是报故障码对吧
哦，还是那个故障吗？
对的
那换的这些东西都是原厂配件吗
是的 有故障
那上90迈的时候好不好上
踩油门感觉发闷不
嗯 是正厂的
是在4s店换的吗？
跑起来超过60就无力
嗯
90码就加不上油了
那考到60再往上加油门的时候，感觉发闷不？
油门踩到底没反应
那跑到60再往上加油门的时候感觉发闷不
发闷
那有没有检查一下三元催化看一下三元催化。看是否堵塞。
没堵
像节气门火花塞。还有氧传感器都检查了吗
都检查了
如果说都排除的话，那现在的话还是和报的这个故障码有关系的，那就得检查一下可变正时轮内部。的位置。这种情况有可能是可变正时轮内部的问题。
以前在其他地方大修过
可变正时轮也是新的。
意思是凸轮轴和正时轮都换了吗？
车子跑30多万了。
是的
凸轮轴没有换。
那意思单换了一个可变正时轮吗
嗯是的
那正是皮带与凸轮轴连接轮的。位置看了吗？它中间有一个稳销
正时皮带是对好的。
我是说正式皮带与凸轮轴连接轮的稳销对好了吗？
看了，是对着的
就是挂皮带的正时轮与凸轮轴的稳销对好了吗
有一个孔
是的
那链条当时对了几个齿
什么意思
俩个位置点
你以前有没有遇到类似的情况？
两个点位置的连片是多少
有的。以前遇到的就是凸轮轴内部的可变正时有问题
我们是在4s店对的。
那您是维修人员吗
我是外边修理厂的。
如果正时也对，控制vv阀也更换了。那这种情况有可能是刚盖的油道堵塞有关系。另外再检查一下发动机缸压缸压不足也不行，然后。如果说他之前大修过发动机的话。那这个有可能是他修复了缸盖以后，导致内部的燃烧室变小了，导致动力不足。
你说的这个是不可能的。
发动机缸压是好的。
因为您现在的基本都排除了
缸压测了多少？
啊，这个我要问一下，因为不是我去的。
10到12
那这个缸压是够的
是的
那把这个故障码消除以后能不能正常一会儿
试车还是一样
是好了一会儿 十几分钟过后就不行了
是换了正时链条和可变正时轮以后 正常了十几分钟
那现在的话。考虑到的只有正时了，没有其他办法了。
电脑有关系吗？
有关系的
还有机油泵
像他这个公里数的话。机器内部。肯定有泥集团多在一个是机油泵，时间长。既有压力也会不够的
就那个缸盖缸盖上面油道有没有什么阀啊？
是不是那个机油泵，那个机油压力不够？他那个正时可变正时也变不了，是吧？
他这个缸盖上面没有阀的，机油压力不够的话也不行的
那你说现在有什么，有没有什么解决的办法？
这个的话就得清洗油道，更换机油泵。
另外在用电脑。读取数据流和其他同款车型对比
我能联系您几天？
还有47个小时
好的，谢谢
不客气的。
头都大了
是的，这个问题的话确实是比较难的
是的
只能是慢慢搞吧，肯定能找到问题的
好的
👌
