排气歧管红了一点没啥影响的,发动机工作正常情况下,至于油耗高了,可能是刚洗完积碳,还没完全适应。先开一段时间看看。
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2019年07月16日 00:17

英郎15款,清洗积碳(打吊瓶)发动机连接排气管第一桶圆形,据说这个叫企管,烧红了。后来发现烧红,就熄火了,等过十分钟再打着火,这回不像上回加油,就不烧红了。请问下大师们,请会不会损坏那个烧红的配件。还有清洗积碳,和更换火花塞后,油耗上去了,没有达到想要的效果。

是进气歧管还是排气歧管
人呢?
发动机连着那个
我想发个图片给你,发不了
进气
连接排气管和发动机的吗?
对
圆形,
那个烧红了
那是排气歧管,进气一般材质不是铁的,不会烧红的
那个红了问题不大
现在没有烧红,就下午清洗积碳时候烧红了
嗯嗯,洗积碳那玩意也是可以燃烧的
连着发动机第一个接件,圆形铁的
那油耗怎么只升不减
不关这个烧红的原因吧
大量进到燃烧室,油门加大的情况下,多余清洗剂排到排气歧管继续燃烧就会烧红
洗完以后发动机故障灯亮不亮
现在烧红过,那个配件会不会损坏,对后面行车有没有影响,或者什么的?
发动机运行平稳吗
没啥影响
汽车洗完没有亮灯。发动机平稳
比如性能车,油门踩到底,那个地方经常红
那是铸铁的不怕烧
我现在油耗高了,
是什么原因
高的多吗?
是不是火花塞原因
油耗是个综合性问题
我平时6.8现在显示9.8
开公里数少了一半左右
发动机运行的关键部件都会影响油耗
本来想,清洗积碳,更换火花塞是想省油,现在油耗高了,
公里数少一半?!
老师,你确定那个排气歧管烧红,不会影响,我就安心了。但油耗增加了,是不是火花塞不配对
英朗6.8油耗算很低了,不需要洗啊
公里数少了,100到80
太可怕了
我新车的时候,6.0
不会影响啥的,我遇到好多那个烧红的
一个月开一万公里,总5万,看到有优惠就试试
结果钱白花了,火花塞也换还费油
如果发动机故障灯不亮,发动机工作平稳,就先别管,按照以前的驾驶习惯继续开。慢慢会恢复
我认为是因为积碳突然去了,喷油脉宽还是这么多,喷油嘴喷油却比以前顺了,就会多喷汽油
现在油门踏板轻了,要深给油
先开着看
应该不会有啥大问题
好的
谢谢
不客气