机油压力怠速情况下0.5~1左右发动机踩油门的情况下会升到2.5上下部分，特殊情况可能会升到4~6左右。单位为bar。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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谢谢，双vvT发动机着车后有异响，电脑读数据发现排气有提前角度而进气凸轮轴没有提前角度，这是哪方面的故障
加油门时排气有而进气没有，怠速时进排都是万零
福特撼路者2.0T
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有异响，没有故障码，象液压挺杆的响声，但这车是调整片，而且间隙也正常
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现在是排气凸轮轴在加油门时有可变角度而进气凸轮轴加不加油门都没有变化，我有读数据时的视频只是这发不了，只能发图片，我想问问有什么故障会导致这现象
李专家可以加您微信吗？微信可以发视频
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进气vvT轮刚换了，故障还没排除，下一上步定了进气VvT阀，您认为会是进气vvT阀出问题了吗？
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vvT阀坏了会不出故障码吗？
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进气凸轮轴不变角度也在正常范围之内吧？如果是那不出故障码也不奇怪，双vvT发动机怠速时凸轮轴角度是不变的吧？
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我读数据时不加油门进排气凸轮轴角度都是零，油门加到两千转时排气凸轮轴是40度左右而进气还是零
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住车和行驶时凸轮轴角度变化还不一样吗？难道不只是发动机的转速不同而可变角度不同吗？明天我开出去再读一下数据
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那为什么住车加油门时排气凸轮轴角度一直在变化呢？
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进气vvT阀一直不打开的情况下进气vvT轮会有异响吗？我现在就怀疑是进气vvT阀出故障导致轮子有响声，我这想您怎么看
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问题是我心里没底，先前认为vvT轮，结果换了还这样，定货要一星期呢，明天先量了机油压力再说吧，反正等配件，先再查查别的方面吧，谢谢您啦，打扰您休息了
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您认为是油道堵了吗？缸盖到vvT阀是一个油道，到了凸轮轴瓦盖一分为二分别到进排vvT阀的，应该不缸盖出问题了，现在排气那边好的，就进气这一直出不了可变数据导致有异响吧
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也对，谢谢您，换了vvT阀还不行我再联系您
方便给我您的联系方式吗？
好
机油压力怠速情况下0.5~1左右发动机踩油门的情况下会升到2.5上下部分，特殊情况可能会升到4~6左右。单位为bar。
