一方面考虑是由于,底盘悬挂螺丝,本身紧固不到位。导致零部件之间,发生摩擦干涉。另一方面,就考虑是减震器本身安装不当,或者是上方的压力轴承有发卡的地方。
你的意思是说车辆在原地转动方向的时候,就有这种声音吗?还是在行驶当中转动方向才会出现呢?
如果原地转动有这种声音。有没有将车辆举升起来测试一下?就是将车轮离开地面。
你这里说转动两圈,或者是有时候转动半圈,是指的向左或者向右转动,都会有吗?
原地和行驶都有,向右打方向声音大,向左打方向声音小。
会不会是转向拉杆的防尘套固定卡子松了?
车子没出过事故,但是再两万公里的时候因为走烂路方向盘底下有咚咚的打铁声,换过方向机和万向节。
举升车辆,打方向怎么样?
防尘套夹子如果松了,举升车辆也会有的噪音,再说也会有明显松动现象!
万向节指的是转向柱与方向机连接的那个二号转向轴吧?换过过这两样后效果如何,噪音消除了吗?
以前老款的车子,他的2号转向轴有问题,会发出咯噔的声音。就是在原地转动方向盘,左右转动的时候,就会偶尔发出来,没有规律性。当我们转向调头的时候,也会听到有这样的声音。直线行驶,颠簸路面都没有这种声音,当时是老款的卡罗拉。后来厂家改单,更换2号转向轴,还有这样的声音,我们后期的处理方法就是把这个转向轴拆下来之后,拉开。里面有很多的滚珠,然后多抹一些润滑油,然后再组装起来,这种声音就减轻或者消失。但是我这边新款的卡罗拉没有反映这种声音的,您听着这种声音主要是位于车外,还是位于驾驶室内脚部的位置呢?老款的卡罗拉,那个声音很明显感觉到就是在方向机的位置。
没有吊起来打方向试过,车间吵,可能即便有也听不到。声音位于车外地盘左轮附近,就是很短促嘣的一声。
万向节就是在方向盘下面那块,换的是那个位置,刚换完没咯噔声了,现在又有了,不想管了,娘胎里的问题
这两种音不一样?
不一样
现在我咨询你的问题,就是打方向,而且很准,两圈的时候会嘣的一声,向右打,声音大频率高,向左打声音小频率低。
之前有没拆过减振器?
这个音是在更换方向机后出现的吗?
没,底盘除了换方向机拆过元宝梁意外
以外
什么都没动过
我是2万公里换的方向机,万向节,这个声音是半个月之前,也就是4万8-9公里的时候出现的
检查平面轴承 检查球笼 检查羊角 检查轴承 这几个位置去4s店的时候,修理师傅都检查过了说没问题。
这个是我7月除提问的时候别的师傅建议我检查的
我没有听到噪音,只能推测。一,考虑可能是减振器上方固定点的位置,判断方法可以在原地打方向,摸一下弹簧是否有震动。
二,把底盘悬挂螺丝都松开,元宝粱与下支臂固定螺丝,松开后活动一下车身,在平地或四柱举升机上重新紧固。试一下
包括方向机固定螺丝……
响的时候,方向盘有一点点的震动
很细微很细微
就您说的那个音,感觉弹簧震动的比较多,可以按一方法,通过手感。先看震动在哪一侧
因为我现在快神经质了,每次打方向快到2圈的时候我都会觉得会响,我放慢速度打方向,有时候响的时候就能感觉到方向盘很细微很细微的震一下
如不明显,再做第二个方法。
如果要是第一种情况呢,怎么办?
如弹簧震动,得拆开看平面压力轴承。看是否安装有问题。
弹簧安装角度
额,这些地方都没动过,为什么会出现这问题呢?
有可能刚好有质量问题,我个人更倾向第二种吧
而且我们这4s店的人,真的很水很水,就这一个问题,一下午不停的试车,完全不知道哪里响,还说让我把车要放在4s店2-3天他们得慢慢拆,慢慢检查
我一下就怕了
这个看来比较难发现,可用第二种方法先试下
你觉得是哪里别劲着?
就是同一个点,向右两圈方向
嘣一声
时有时无
不是,是那个位置没紧固到位,但螺丝很紧了。特别下支臂的,松开,颤波一下再紧固
那天去4s店,师傅把右轮下螺丝都劲了一遍
还是不行
松开活动车身或者行驶多少颤动一下,再紧固,
好吧,对安全有影响吗?
针对这个噪音我想没有,松开后前后动一下,或用力下压车身,别开到大路上,车间内就行
行,我去试试。但是我搞不懂为啥会出现这种问题,我家以前飞度开了17万公里,都没出现这个问题
刚好遇见这个问题了
好吧,我去试试,随便找个修理厂松松螺丝
还是
是的,可以
是把地盘所有螺丝都松开,
只松开你说那几个关键罗斯
螺丝
元宝梁与下支臂的,
这些全松掉然后再紧?
靠近车轮的三个不用,其他的用
bmmmm
好的
师傅,还忘记给你说,凉车的时候转弯不响,车开热了,开的时间越长,转弯的时候出现的频率越高。
首先要找到噪音大致位置,如冷热有区别,又在转向机构(因为原地转向也有噪音),所以这方面考虑特别少。在原地热车不要动,等温度上升后再试一下,估计与零件受热膨胀有关吧!
好吧,我先按照你的方法,罗斯松掉再紧,试试看
好的,有问题我们再交流。
师傅,今天我们这下雨了,温度下来了,然后下班回家,不管左右转向,异响的声音没有发生一次。
在吗、师傅
不好意思,今天在北京培训,所以一直没有回复
您今天试着怎么样?有没有松开螺丝试一下呢?
什么都没有动
今天早晨上班
也没有响
今天室外温度29度吧
值钱响的时候这边温度一直都是40度左右
之前
而且我每天早晨刚发车打方向都不响,开上20多公里以后响的频率就高起来了
估计是由于零件受热胀冷缩原因,那应与减振弹簧上部安装没多大关系
我一会马上下班,再跑跑看
但愿是热胀冷缩吧
好的,有问题我们再交流
晚上再告诉你,今天下班后还响不响
你有没有去重新松紧一下螺丝?
如果没有的话,那就直接先去做这个,之后再试一下。
我没有松螺丝
那您就再试试吧,正好也找找规律。
什么都没干,昨天一场大雨下来,空气温度也下来了,下班回家和今早晨上班一次都没响
没放假,没时间去松螺丝
这个的确是一个非常特殊的现象,我觉得在响的时候,我们可以直接用水枪冲洗悬挂的一些部位。比如说先用水枪给左侧的悬挂部位降温,然后试试这个声音有没有改变,再给右侧的降温,这样来判断问题点。
下次我试试好了,我今晚去跑跑,看看还响不
等哪天高温了,开着响,然后我在用凉水冲下左悬挂,看看声音会消失不
阴天
好的,到时候有问题我们再交流
外面应该30度左右
晚上给你说还响不响
发动机运行时间长了之后,他有一些热量也会传递到悬挂部件,因为风扇在前面降温,会把发动机的热量吹向悬挂车身。
对,就是天气热的时候,刚发车左右不响,然后越开响的频率越高
我再跑跑看,
好的。
师傅,今天晚上跑了60公里没响
晚上温度27度
图片是下午的温度
师傅,我这会出来接媳妇,又听到那个嘣的声音了,还是右转两圈附近,我明天去修理厂把螺丝松一下