俆师傅还是问您原地怠速热车的问题。我说我每天怠速热车三分钟左右，百度汽车问答上有个师傅说容易产生积碳叫我一万五千公里要做节气门，喷油嘴，进气支管，三元催化器。的积碳清理。。这个问题您怎么看？？？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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我们早晨每天热车三分钟，这种操作没有什么问题的，不用过于担心。

2018-12-11 21:29:15

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根据车辆的使用情况，一般建议车辆在3万到4万公里时进行节气门和喷油嘴一起清洗。至于进气道的积碳，我们可以适当的延长到5到6万公里以后再进行清洗也可以。当然有条件的话一起清洗，只有好处没有坏处。但清洗完进气道建议跑一个高速，利用增大进气流的方法来，将软化的积碳冲下来。至于三元催化，我个人不推荐使用打吊瓶的方法进行清洗，没有问题就没有必要进行清理。真正有问题时，打吊瓶也不会管用的。三元催化清洗，一般推荐蒸汽清洗，或者是通过拆洗的方法。

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？

对，是的，您这样做我觉得肯定没有问题。

好的，，谢谢！！

非常感谢。

徐师傅还有个问题问您！！？

就是我现在冬天天冷我一般三天，四天开一次车，，，像冬天这么低的气温，放了几天的车，，如果启动二，三分左右原地热车也可以了吧，，

？？？？？

？？

徐师傅，在不在线上？？？

不好意思，昨天晚上睡的比较早。没有看到你的信息。

你所说的这种情况，更应该热车的时间久一点了。你这样操作肯定没有问题的。

我一般也热三分钟左右可以了吧？？？不用热车更久了吧？？？

隔三，四天开一次车，启动车子原地怠速热车三分钟左右够了吗？？？需不需要原地怠速热车更久一点？？？

不用热车时间特别久的您就热车三分钟，这完全可以。

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这个润滑肯定是够了，为什么车辆只要打着之后，仪表上面的机油压力指示灯不亮，这说明它的润滑就已经上来了，只不过此时呢就是发动机温度比较低的，粘度比较稠，所以我们适当的稍微热一下车辆。对于润滑这一点来说，肯定是没有问题。

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是的

徐师傅，请问您车子开了两个小时，发动机温度很高，可以洗车吗？没有等发动机温表降下来，直接就洗车，会不会对车子或发动机不好？？？

徐师傅，请问您车子开了两个小时，发动机温度很高，可以洗车吗？没有等发动机温度降下来，直接就洗车，会不会对车子或发动机不好？？？

？？

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是的，都可以的，没事。

小贴士：该回复还有

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张满辉

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范壮壮

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

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徐文凯

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徐文凯

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贾志卫

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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀

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刘文强

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08年的凯美瑞240v，二手车买回来的，到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时，发现换出来的只有一小盘，黑乎乎的，路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚，5000公里我自检机油时，发觉居然到刻度线以下了（换时机油到上限刻度线），我这车是不是烧机油了？该怎么处理？问题二:两千转一下很平顺，但想超车时，踩油门深点时它不是慢慢起油的，而是等一下子才喘一下飙上去的！问题三:这车市区油耗11，高速7.6。正常不？问题四:我这车这个公里数了，该换什么样的机油，常年在广州。问题五，洗车时发现空调散热网穿了几个洞，会影响到车内空气质量吗？谢谢指教

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林自碧

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之前询问过发动机震动的问题，现在还有几个疑问想问各位师傅，我的车着车挂P档不开空调很稳了，几乎感觉不到什么震动，但是一开空调车身方向盘很明显的震动，打开发动机舱可以清楚的看到发动机震得很厉害，开空调的时候发现转速无提高反而下降了点点，然后试着换了进气门前面那个风量检测的东西，也用电脑检测了故障码，点火线圈都是正常的，发动机等也都是正常的，拆开火花塞头那个地方有点发白师傅说是供油不够所以才会烧白了又换了火花塞上去试车还是一样震，但是感觉会好了一点点，这家修车师傅说可能供油系统有问题让我去另外一家修车行看去了另外一家修车行老板出来问了直接说开空调没有转速说是什么怠速阀之类的有问题让我回去4s 油路他都不帮我看搞得很困惑

王锋

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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！

徐文凯

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我换了一个二手的空调压缩机，启用两三天，一切正常，现在开始塞车时就发出呜呜的声音，声音很大时就不制冷啦，但如果停一会儿启动或者车速提起来后就一切正常了，塞车又发出这样的声音。空调更换前做了全面的清洗，冷凝器洗出很多黑水和非常细小的金属。咨询空调师傅说需要再次更换压缩机，还有冷凝器以及再次清洗空调管道，请问这种处理方法对吗？压缩机必须要更换吗？

崔传新

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