根据问题分析，往后保持良好的操作习惯，减少这种失误操作，以前发生的操作对车辆没什么影响的，以后不会导致车辆出现故障。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
这种操作多少都会影响变速箱的，如果车辆没有挺稳，挂到P档轻则磨损齿轮，重则崩坏锁止齿轮和锁止机构。要养成良好的操作习惯，减少这种不好的操作习惯。
我知道啊 两千多公里的时候有这样的误操作的 现在赔了一万五了都正常 我是问的以后有没有影响
现在跑了一万五了
都正常
偶尔一两下，如果车速不快现在也没有什么异常的话这个以后也不会有什么影响的。
你看我发的图，P档就是这样锁止变速箱的，如果车辆没停稳很容易损坏锁止机构和变速箱齿轮。
嗯
以后也没有影响是不是
我两次去4s店保养 都用电脑检查了说的变速箱都正常
如果车速很快的话，都可以直接把变速箱整报废。所以说，我们等红绿灯时候都建议不要挂到P档的原因，后车一追尾变速箱就废了。
哦哦 现在都正常的
，
挂p什么都正常 ，
很早以前了
那应该没有问题的，以后尽量避免这些操作。
这种误操作很早以前了
变速箱也没那么容易坏，车速很慢准备停稳的情况下偶尔整一下问题不大。
你的意思就是说 当时没有坏情况以后也不会有是不是
车速快的话就不能保证了，锁止棘爪都能整废
车速如果快的话当时就直接不行吧？
不可能等 跑了一万多了才有吧
你看下我发的那个图，P档就像拉手刹一样的道理，它是直接卡在变速箱的齿轮的
嗯嗯，
师傅我又问了同样的问题 我看看另一个师傅怎么说吧
修车棘爪直接卡进驻车轮里面的，驻车轮就是变速箱里面的P档锁止用的。
嗯嗯这些我知道
车辆没有停稳经常这样操作容易整坏变速箱，所以要减少这样操作。
你的意思说的车速快了是当时就变速箱就会坏的把 我的意思不可能到现在跑到一万多在坏的吧
我现在没有了
是这个道理
你的意思就是说我我现在误操作之后跑了一万多了 以后也没事吧
我现在都正常
都很好
P档就相当于一个机械锁锁住变速箱了，是锁前轮不让它动的。变速箱出来到差速器，差速器出来就是半轴和轮胎。
你的意思就是说我我现在误操作之后跑了一万多了 以后也没事吧
我现在想知道这个
如果现在没有问题，以前也不会有什么问题的，前提是以后不要经常行车就挂p档
以后一般也不会有什么问题的
如果你经常没停稳就挂P档，这个就不好说了，估计那天就坏掉了。
只要我以后别在这样操作了 以后就不会有事了是不是师傅
是的
你的问题又来我我这里了
😅😅😅
对了师傅那几天天冷我早晨 挂R还有D车抖但是跑一会就好了。
就又不抖了
那应该是发动机工作不好
我想听听 别的师傅怎么说
你的问题跑来我这里了
但是车4s店保养回来 就好了清清乐只炭 回来天也暖和了 不可能是发动机的问题吧如果发动机有问题怎么车热了就好了啊
那怎么办啊
别人师傅不能回复了吗？
不是不能回复，没把握没人敢回答的，要为客户负责，而且你们都是给了钱的。这种问题要对接的，我是专门回复吉利汽车问题的。
冷车的是工作环境不一样
是车凉的原因吧
就像车辆在平原地区和上到西藏高原，在平原没一点问题，估计去西藏就打不着车了
哦哦 是天气原因？
是环境和温度影响，像北方冬天，冷车会比热车启动要求高
可以这样理解
那你为什么说 发动机有问题 怎么坏
哼
这个也有可能的，比如节气门有积炭或者火花塞点火不好，冬天冷车车辆工作需要的要求高
你的问题其他师傅接了
嗯
那个师傅 说的当初误操作完了没有什么问题 以后不这样误操作以后不会有什么影响
那就是了
嗯
谢谢啦师傅
我们都是专业的，不会骗你。
好的!客气了，感谢使用汽车大师问答服务！
