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节温器故障
节温器换了
还是有这个故障
检查冷却液切断阀上面的真空管。
在哪个位置哦
保时捷的发动机大部分控制元件都是空气控制
可以提供车辆铭牌吗？吓人。
嗯
具体位置哪里呢
这个车没怎么修过
副驾驶门框上。
好的稍等
在吗
在的
我在找资料
查到没有嘛
在不在
又干嘛去了
在找 2.7点资料好少的 有一部分是在线的
你这个故障还是和真空泄露有关
着重的检查真空管吧
嗯。 怎么慢慢排除嘛？
从进气支管出来每条真空管都检查检查
这个冷却液节流阀就是真空控制的
发动机真空的泄露会影响节流阀的开启。
这里有个真空传感器，这个坏了的话会不会报故障呢
当然会
这个车的发动机都是在后面
要拆哪里才好检查呢
后面隔板
尾箱里面的吗
是的。
这个毛垫啊
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这个拆了看不见啊，下面封死的
都拆掉
硬顶的软顶的
软顶
座椅后面有隔板
拆掉
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座椅后面的隔板尾箱里面也有隔板。这个车很麻烦的，前后都需要拆呐间隙非常的小。
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那你不拆的话怎么检查发动机呢？
关键这里都是焊死的
怎么拆的掉哦
从座椅后面把那个隔板拆掉座椅后面。
顶蓬关上拆还是打开拆
当然是关上拆了 打开拆的话，顶棚折叠到后面那不是占地方吗？
哦。 好的
拆的时候胆大要小心。
里面那个毛垫取了就可以看到了吗
毛垫下面还有一块铁板。
铁板有螺丝可以取开啊？
当然有哇，他有留维修口的嘛
拆开了
主要看哪些呢
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这个三通小管子也是吗
对的，就是这些真空管还有就是从进气支管。出来。每一根真空管都需要检查。
没有看到哪里漏气的啊
能有什么办法测试一下吗
顺着水管儿找那个节流阀。
这个车我看网上说真空管有五个阀门啊
就是这种吧？
对保时捷，她本来她大部分的控制元件都是使用那个真空阀控制的，只要真空阀也漏气的话还真空开合度不够的话会报各种故障。他嗯，热循环系统里面有个节流阀，这个节流阀也是用真空控制着。
哪个位置哦
六七个阀呢
有没有真空机
没有设备的话只能一个一个拆下来试了。
电池阀直接用电瓶给电或者是你用那个啥。解码器看看动作测试里面有没有专门测试电池阀的。
我马上看看
其中有一个坏了。
没有找到那个选项啊
我只有普通的解码器，没有专用的
你进发动机系统里面那个是有动作测试吗？
有
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有一个真空系统，点进去就是这样了
这个我在网上看到过，
但是我该怎么去弄呢，没有太明白他的意思
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那个拆下来怎么测试嘛
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好像都是两线的插头，我看到了四个了
吹一下是看他通不通气吗
对，就是两线的只是一个电池阀而已。
要么你就全部把它拆下来之后对比一下吧。
就是这种吧？
对。
唉。 真的好麻烦哦
这个车上的这个东西都是通用的吗
形状一样，都是同用的。
我刚刚测试了用电瓶搭起来有反应，声音就是有点小，是正常的吧？
我用嘴吹上面那头，怎么感觉左边那个黑色的那里出气一样，是正常的吗？
你在拆一个下来两个做一下对比。
好吧
找到了三个
测出来都是一样的
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上面的管呢
这个是不是你说的那个热循环节流阀？
有的
对
上面也有一个电池阀控制的
是的
这个节流阀有什么方法测试他的好坏呢
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好吧。 我回头拆下来看看
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我们没有那些设备啊
没有设备检查起来也就不太方便呐，只能挨个挨个的检查啦。
在吗
在
那个节流阀把两个螺丝拆了然后往下来拔就是拔不下来怎么回事呢
有什么其他的窍门吗
