上止点、下止点、行程、燃烧室容积、汽缸工作容积、汽缸总容积排量、压缩比、工况这些是什么意思？

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发动机压缩比计算公式为：(V活塞扫过容积+V燃烧室容积)/V燃烧室容积。 用发动机工作总容积比上燃烧室容积就等于压缩比！活塞运行到下支点与气缸盖之间容积就是工作总容积。

气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。我们假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为55.5cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为499.5ml，如果已知顶部燃烧室容积约为55.5ml，则可得出其压缩比为10：1，同理换算，如果压缩比值为12，则顶部燃烧室容积为45.4ml。

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 活塞处于下止点时，其顶部与缸盖之间，所有的面积称之为气缸容积。 气缸总容积是活塞在下止点时活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。 工程气缸容积是二零一三年公布的机械工程名词。 发动机的工作容积等于气缸容积乘以汽缸数发动机的排量是最重要的结构参数之一。 感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊

cc是容积单位； 汽车的排量是：气缸内活塞从上止点到下止点所扫过的容积，称气缸工作容积或气缸排量。多缸发动机各气缸工作容积的总和，称发动机工作容积或发动机排量。比如1000CC就是1000毫升，也就是1升。再比如说排量是1,6L的4缸发动机，那它的发动机气缸的工作容积总和就是（400CC*4=1600CC)。也就是1.6升。 2600cc就是2.6升，但是这里指的是发动机排量，并不是说机油加多少升，一般四缸机加机油3.5-5升，六缸机加七升左右，具体要看情况，车型

您的问题是：“排量为2520豪升的六缸发动机，其燃烧室容积为60毫升，其压缩比是多少？ 相关方案如下：您好，根据您所发送的物品描述，六缸的发动机排量为2520毫升，那么一个缸的容积就是2520，除以六等于，420毫升，那就说明整个汽缸的容积，一个气缸的容积是420毫升，压缩比等于总容积除以燃烧室的容积，也就是420÷60=7，所以这个车辆的压缩比是7:1，希望可以帮助到您

三缸发动机发火顺序为1-3-2。 四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。 一.进气行程：此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。二.压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。三.燃烧膨胀行程此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。四.排气行程此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。

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