荣威550行驶中突然发动机温度变蓝色，转速上升，关闭后发动不了，十分钟后才发动起来，这是怎么回事？
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王海祥

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-28 10:02:05

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荣威550，电池断电几个钟能打着车，发动机仪表无故障码，热车10来分钟后仪表发动机转速表上下跳动，水温表到顶，发动机温度过高，机油压力过底，用电脑检测出现多个故障码，档位锁死，不关点火开关不会息火，关闭点火开关后重启动发动机转着不了车

这个车辆出现这个问题的话，是因为发动机电脑板本身存在问题导致的这种故障，应该是电脑板内部芯片损坏，导致多个用电设备同时存在问题

谷志超

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荣威550D手动挡的，每次开出去都会突然发动机温度到顶，转速表上升，然后踩油门也没有动力了，重新启动后又回复正常，这是怎么回事！就大神赐教

张成林

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2008款荣威550自动挡，1.8t,加速超车时突然一下加不上油了，之后一路上踩油门加不起油了，最多上不了2000转，一路三四十迈回来，能起步，能跑，就是跑不快加不起转速，开到修理部停了一会结果转速能上去能加上油，转速加起来后进气和发动机连接口处往开爆，求大师解释一下

王家道

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荣威550D09年的，起步和正常行驶时会突然发动机温度到顶，提示发动机故障，然后没有动力，给油门也没用，必须要重新发动车子，重新发动后又回复正常了，仪表器上有一个黄色的发动机标志，行驶一段期间就没了，怎么回事？经常有这种情况，修理厂也不知道从哪开始修

郭杰洪

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我的车是荣威550，跑了18万公里，最近车子放一晚上以后不好发动，点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样，过一会打火起动机才慢慢转，之后发动机怠速不稳，1分钟以后才好，最近防冻液总会少，交叉以后发现进气道水道裂了，窜进燃烧室了，换了一个进气岐管总成，顺便检查了一下车子也没漏电，电瓶换的不久，起动机不转的问题和漏防冻液有关系吗？h还是起动机的问题？

陈雷

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荣威550在正常行驶途中发动机熄火，今年已经发生三次了，然后，不能第2次启动，车内其他的功能都不受控制，拖到店里面去维修，，他说可能是控制器模块或者是油泵的问题，拆下控制器模块放了一晚上，第2天装上又能启动发动机，这是店里面查出来的故障码。请问怎么处理？

你好老师请检查燃油泵到BCM之间线路是否存在问题，如果没有问题请把BCM测的插头调整好，试车如果故障无法解决那应该就是BCM本身存在问题，需要更换匹配处理了。

谷志超

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我的车是2010年的荣威550，开了9万公里左右。平常还挺爱惜，按时保养，都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养，更换三滤。本周二大降温，低于零度。早上突然发现变速杆动不了，停在p档就动不了。能正常发动，热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询，说是变速杆的线动住了，可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了，还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理？

高瑶

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荣威550，前两天换的新火花塞，冠军9801，换上行使了100公里左右，当天还换了两个拍照灯跟一个倒车雷达摄像头，晚上回家停车两天后今晚刚进车打火，钥匙插进自检仪表正常，没故障灯，就是声音不一样，这声音类似电流声，然后启动的时候马达能启动，发动机火不着，打火过程中仪表灯跟导航那些灯一直在闪烁，空调居然自动开了，这是怎么回事，

张建

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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您好！10款的荣威550，高速开着突然发动机故障灯闪了一下，我看动力没问题就继续行驶了大概有100公里，故障灯又出来，水温表直接满格。熄火后就打不着火了。拖到修理厂后水温表恢复正常，可以点火了，以为是冷却问题，检查了冷却液足够，风扇低速不转，更换了调节电阻，风扇问题解决。开出去几公里又报相同故障，熄火2分钟又恢复正常。更换了节温器后问题就常在了，水温表满格，各种故障灯亮，再也无法启动。

根据您反馈的这个问题的话，车辆出现高温自动熄火，而且风扇可以正常运转，但是水温表是满格的状态，第一，您需要确定一下仪表，车身控制模块，发动机电脑板是否存在问题，可以通过测量通讯线来判断

谷志超

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