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桑塔纳
桑塔纳3000停的时间长了不好着火,尤其是停车一晚上,要打4.5次甚至更多,着火时500转速,加
桑塔纳3000停的时间长了不好着火,尤其是停车一晚上,要打4.5次甚至更多,着火时500转速,加
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蓝仁金
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-04-05 15:44:03
您好: 打车时间长这种情况有两个原因造成. 第一.可能是汽油泵泄压了.造成发动机起动时汽油压力不够.打火时间会延长. 第二.可能是喷油嘴密封不好了.也会造成汽油泄压.造成打火时间延长. 建议到修理厂测一下汽油压力. epc灯亮.说明节气门脏了.建议清洗节气门. 祝您用车愉快*
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郭建
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我的是2006年的上海大众桑塔纳3000,目前行驶里程是27万公里。最近一个月以来,每次行驶停车熄火后,水箱里的开水就从水箱盖倒喷流出来,换了新水箱盖,也还是车停熄火后,开水就从水箱盖倒喷出来。每次大约倒喷流出来的水有1升左右。(水箱散热风扇是工作运转的,停车一分钟左右,散热风扇才停下来。) 停车一熄火,开水就从水箱盖倒喷流出来,冒个不停;车子一打着火,即使是正在从水箱盖喷流出的水马上回流进去,即使水箱风扇不转,只要车子是着火的,水箱盖就不喷开水出来。
许斌
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13款新桑塔纳手动挡,目前2.6万公里,有一次行驶过程中(开着空调)Epc灯长亮,踩油门不怎么来,车身发抖,靠边停车发现转速750—1000左右乱跳,然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳(开着空调),感觉车子自己在加油,能听到加油门的声音,然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃,要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
罗发典
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2015款桑塔纳,跑了2700公里了,三天没用车,早上用车时起动不着了,马达转速正常,4S店人连续起动大约30秒,连续开关钥匙多次后才着火。他说是液压挺杆没油,新车还没磨合好,没有其它问题。真的没问题吗?求大师指点,谢谢。
苗存宝
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15款桑塔纳手动,低速行驶过程中出现类似于夏天开了空调时的那种高转速,风扇启动,熄火后再启动消失,此故障今年几个月了一直有,中途出现了两次方向机故障码(第一次出现了几秒后消失,第二次只出现一秒后消失);还出现了好多次转速升高时伴随着仪表台灯一亮一暗,时间和小计里程表都归零(类似于断电,但不会熄火);今天早上半小时内出现了两次高转速和一亮一暗,停车后我按玻璃升降时灯一暗一亮同时伴随着转速升高
根据你描述的故障。发动机没有故障码,需要交检查发电量是否正常,有可能发电机发电量低,导致的仪表灯忽亮忽暗
王旭
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桑塔纳2000冷车启动加不上油,有网友给我说过高压线、洗过节气门、油路检查、火花塞的原因,但是我该换的换了,该洗的洗了,以前没有发生过这样的问题,现在车子打火启动怠速不稳,1000多转和500转来回走动,挂档加油就上不来没有动力,特别是起步没动力车子发出扑扑扑的声音,感觉就是要熄火的真照,挂空挡加油有时正常有时踩油门就熄火,特郁闷的是跑着跑着又正常了。给师傅看又检查部出原因,真烦人啊,麻烦哪位大侠给个注意谢谢了。
成龙涛
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
陈爱军
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桑塔纳3000 06年车在行驶中会一顿,间歇性的,电脑检测是有一缸出现缺缸,但是不固定哪个缸缺缸,缸线,火花塞,点火线圈全部更换,节气门喷油嘴也清洗了,不见好转,,怠速测油压正常,车在頓的时候不会连续頓,只是頓一下 早上行驶100多公里有可能不会出现頓车,但是停车半小时以后就会出现,有时候外界气温高后,頓车就会频繁,有知道什么原因的吗
13款大众桑塔纳手动舒适1.6,行驶过程中发现空调不制冷,去汽修店检查后是压缩机不工作,怀疑是压缩机坏了。此时汽车发动机正常运转。后面短接了空调低压压力开关最左侧和最右侧接口后,发动机打着火后马上熄火,或者打着火后马上踩油门能吼一声随后熄火,供电正常,供油正常,请问大致是哪方面问题?维修费用是多少,麻烦解答,谢谢
该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火,造成该问题的原因有发动机电脑问题,防盗激活,点火喷油故障,电脑检测有发动机控制模块解除故障码,建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。
孙奇
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
闫晓涛
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