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道依次六缸发动机换完缸盖发动机高温,水箱上边热,下边凉是什么原因
道依次六缸发动机换完缸盖发动机高温,水箱上边热,下边凉是什么原因
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周鹏程
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-04 08:20:04
你好!建议检查一下节温器是否没有打开导致的水不循环!还有就是水箱里面太脏也会出现这种情况,需要清洗一下水箱内部!
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10年别克英朗GT高速上发动机高温 发动机烧坏了 自己组装了一台发动机 缸体是新的 缸盖新的 水泵水箱 节温器都是新的 原地响着正常 跑起来备水壶下面的进水管一直冒泡
检查一下水道是否堵塞,缸垫,机油散热器是否油和水混在一起,如果一切正常,就跑跑看看吧!
王丽冬
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别克英朗1.6LDE发动机。水温高烧坏发动机后大修。热车状态从缸盖处测机油压力很高。加油门有10个以上。从机油压力开关处测有1.5个。不知什么原因造成缸盖处的机油压力高。这样正常吗
这款发动机维修比较容易出问题,所以再维修时,该更换的阀,和油道等要处理好
赵景明
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别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化,后来换了水箱和散热器,发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫,现在不冒泡,但是水管发涨,我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了,水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温,换了汽缸垫就可以了,这个英朗已经搞不定了
根据你的描述,更换了水箱和散热器,节温器打开,水温会高建议检查冷却系统是否存在空气,如果有那就排一下空气,如果空气排完了还是这样建议更换发动机缸头,毕竟根据情况了解下来发动机曾经存在高温过并且是开熄火的,水箱和散热器都已更换过还是存在高温,重点检查发动机缸头,必要时更换。缸体外观也要查看一下。
韩华楠
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别克英朗gt 水箱里老是有满满的机油混合物 导致高温 修理过很多次 机油散热座修理包都不知道换了多少个? 水箱 水管全部新的 高速跑了200公里车就抛锚 副水壶里全部都是机油混合物 发动机启动不了 一启动副水壶里冒烟出来 感觉冲缸了 缸盖拆下来感觉气缸床还可以
平缸盖 更好机油散热器 清洗水路
朱东魁
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开瑞优胜,发动机高温。我描述一下故障现象。水温上来的时候,下面上下水管的铁水管都非常烫手,然后风扇转动,上水管那边吹热风,虽然是热风,但并不很热,温热,下水管那边吹凉风,而且原本很热的下水管铁管迅速变成凉管子。就只有一个散热风扇。换过水泵,缸垫,拆除节温器。水管和缸内水道保证全通的。请问这种一边冷一边热的情况到底啥原因呢
你好,确定排完管道内空气,管道通畅,水泵良好。建议清洗水箱,再测试。
孙贵忠
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别克英朗gt1.6t 2011年的车,车刚换机油不久,然后保养灯就亮了。 时而亮时而灭, 然后前段时间,水箱破掉了,换了一个水箱。换完之后,水温一直很正常。就是这两天水温一直在69至70之间。就是上不起,不知道是什么原因。但车子开起来还是很正常的。发现发动机的风扇老是在转动!可是水温又不高,为什么会老是转动呢。
李培雄
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
胡东杰
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别克英朗,2010款1.8L自吸,行驶5.5万公里。冷却液有段时间机舱内水壶见底,发动机油到下刻度线。冷却液临时加水后,出现动力不足,转速偏高,冷却液壶内有米黄色乳液状。经维修后,更换机油散热器,缸盖垫更换,缸盖打磨,更换冷却液水泵,水壶及管路。维修完后,一周又出现动力不足,转速偏高,冷却液回水壶乳液状。请教是什么原因造成的?
这个主要是机油散热器密封圈有问题,需要找专业人士帮你更换,并且清理管路。
郭振启
4.6
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求大师指点,🤝🤝别克林荫大道3.0的 LF1发动机,进厂之前没什么故障,就换了1 3 5缸后端的节温器,换节温器要抬缸盖才拆的出,,,换好装好缸盖后这边的缸都失火严重,正时对的是1 3 5缸对的三角记号,2 4 6 对的圆点记号,正时自认为没错可发动机还是报正时问题故障,,顺便说下(左右缸盖)凸轮轴跟轮装错装不装的上???重复下问题简单化就是1 3 5缸怎么搞都是不工作,缸压三个都7个压,求答案,酬谢🤝
正时链条没有问题,缸压比较低。需要检查凸轮轴是否装错了,建议拆下气门室盖检查,
李培雄
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13年别克英朗GT1.6手动挡,车辆出现过高温,大修过并把缸盖磨了一刀,现在不明原因的老缺水,今天早上拔课机油标尺一看,水漏在机油里面了。咨询过修理工有的说换缸盖,有的说换发动机,有的说可能是油水分离器坏了,请问大师现在需要做哪些方面的维修,谢谢!
李培雄
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