每次冷车启动车走出一段路（1km）左右时发动机会抖动（严重、快熄火了）几十秒，后恢复正常。请问一下这是什么问题？
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2016-09-15 09:01:55

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您好，爱车跑多少公里，初步判断爱车是节气门脏或者是进气系统喷油系统有积碳导致的！建议去专业的维修店检查维修！希望我的回答能帮到您！

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2018款荣威i6自动旗舰版。在行驶过程中，突然车子抖动，轻微抖动。发动机故障灯亮，一直在闪。攒了十几秒钟之后就熄灭了。然后我正常开到修理店去，查了下。说是发动机4缸失火。问一下这是什么问题？量完之后我正常开，就现在开着灯也不亮了，也没什么问题。

先去读一下失火的数据，没有失火的话就在用着观察一下

李杰

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荣威550，10年的车自动挡，现在走烂路报ABS故障，制动系统故障，走的时间长了就开始报发动机故障，并且伴随有发动机顿挫转速表归零又恢复正常和熄火现象，熄火后等5-10分钟又可以正常行驶几公里，又会出现上述现象。各位师傅给分析一下是怎么回事？

这个故障，和颠簸有关系，试车时候尽量多走能引起报警的路面，观察数据流，看一下车轮信号，当发动机出现报警的时候，马上进去发动机电脑读故障码，确认一下是不是ABS传输过来的故障导致亮灯。如果排除了ABS导致的故障，就要检查电脑的电源供电是不是虚接和线路的搭铁是不是有问题。

程琳

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你好我的车子是09的荣威550，1.8L.车型。最近出现间歇性的故，故障表现，正常行驶大概10公里左右就会出现：加不上油，发动机严重抖动，转速表上下摆动，停车熄火然后重新启动又一切正常。今天用电脑检查出了个故障码是：进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障偶发性。请问这个是什么原因，需要怎么修理。

检查正时记号，机油量，机油控制阀是否堵塞，正时控制器卡滞，锁销断裂

刘洲

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荣威550在正常行驶途中发动机熄火，今年已经发生三次了，然后，不能第2次启动，车内其他的功能都不受控制，拖到店里面去维修，，他说可能是控制器模块或者是油泵的问题，拆下控制器模块放了一晚上，第2天装上又能启动发动机，这是店里面查出来的故障码。请问怎么处理？

你好老师请检查燃油泵到BCM之间线路是否存在问题，如果没有问题请把BCM测的插头调整好，试车如果故障无法解决那应该就是BCM本身存在问题，需要更换匹配处理了。

谷志超

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荣威550D，08款，发动机牵引系统故障，4s店检测说是变速箱发出的发动机扭矩错误。这个问题可以在发动机重启后复位，但是过不了多久后走一会，上个小坡，下坡时又会出现，或者踩个刹车也会出现，正常行驶的时候也会出现，故障码出现后，感觉加不起油，车辆锁定档位4档，熄火后复位，但是故障比较容易再次出现，用4s电脑可以清除掉故障码，清除后可以多用一段距离，而且发故障的时候怠速有点抖

这个故障的话，是因为发动机与变速箱扭矩不一致，导致的故障，先去确定一下发动机的输出扭矩以及变速箱的输入扭矩，这个问题的话，有可能是液力变距器存在问题，导致也有可能是发动机本身工况工作不良导致的

谷志超

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08款荣威550D，涡轮增压的，现在是14万公里，问题是一次几百公里的长途中出现的，急加速过程中车子一冲一冲的，熄火以后发现车子发动机转速不能上2000，换了火花塞，点火线圈，节气门，还是会偶尔出现这样的情况，熄火一段时间后正常，通常是车身稳定系统故障灯亮，然后发动机故障灯，熄火以后偶尔发动机故障灯亮，偶尔没有故障灯，可是还是上不了2000的转速

检查变速器上的档位传感器

张庆岭

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荣威550，09启臻自动，目前13万多公里，之前机油报警大修发动机，时不时感觉车子向前抖动，几次又没有了，最近比较严重，还有加速没力，有时干踩不动，发动机突然声音大，是怎么回事，麻烦大师们了。火花塞没有啥问题，变速箱油有两年多没有换了，跟变速箱油有关系吗，点火线圈好像是有点问题，师傅给我左右调换之后一段时间好了，结果又出现了，现在主要问题是行驶抖动，怠速没有，加速没力，干踩不走。

考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的，建议你清洗一下节气门和进气道积碳，更换新的变速箱油试试

高长振

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师傅你好，我是09年，荣威550D1.8T跑了12万公里了，天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动，每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟，而且还突突突的，感觉就好像缺缸！一分钟左右就会恢复正常，如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸，有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟，过一会就正常，今天彻底启动不了了，换了一个水温传感器也不行，每次都淹缸，而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油！我想请问到底是哪里出问题了！谢谢

徐小钢

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您好，我的车最近在行驶过程中，发动机故障灯突然报警并亮起，转速表有上下飘动，然后我靠边停车，熄火后重新启动，这时就再也启动不起来了，插入钥匙自检时，仪表盘就会显示水温过高、发动机故障、发电机故障、油压过低的故障提示，档位也锁死挂不动了。然后休息个几十分钟后又可以正常启动了，只是发动机故障灯还是继续亮着，行驶起来也一切正常，春节后已经发生过4次这样的故障了，请问是哪里出了问题啊。

通过您给我发的仪表照片来看的话，您这个车辆的故障肯定是存在于通讯问题，至于通信问题的话，您需要检查一下中塑上的一些控制模块，比如说CD收音机空调面板倒车雷达模块，嗯，油丝线圈多功能方向盘开关都有可能出现这些问题

谷志超

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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荣威550 汉东风客车时韵风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特

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