车跑八万公里了，现在平均每跑2000公里，四个火花塞分别失火60多次，请问正常吗
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赵晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-06 14:52:17

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你好。这个是不正常的这个建议检查更换一次车子火花塞就可以了这个火花塞的话建议使用博士火花塞

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建议用好点机油不需要加添加剂，

杨荣飞

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你好，我这有个奥迪12年2.0T发动机，十万公里，这个车之前缸垫漏水，换的缸垫和正时链条，现在冷车正常，热车一四缸失火，热车不好着车，需要踩油门才能着车，怠速抖动，火花塞喷油嘴都倒过了，还是1 4缸失火，尾气有黑烟，喷油脉宽1.5左右

四个缸缸压正常，需要热车分析一下数据流了，看正时数据，空流，节气门，氧传感器，混合气调校来综合判断

李超

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2010款奥迪A5 二代2.0t ea888发动机。最近出现了两次正常行驶中车辆突然剧烈抖动，epc和发动机灯同时亮。开到修理厂上电脑查得故障为缸3失火，缸3的火花塞燃烧不好。换了点火线圈和火花塞后故障消除，缸压测试了也没有问题，但是行驶100公里左右后又出现同样的问题，检查之后还是缸3失火的问题。请问这个情况还有可能是哪里出问题了？另外这个车保养完之后100公里左右，行车电脑报警说机油没了，需要加，我就去加油站买了一桶加满了，但是最近行驶了70多公里又剩下一半左右了，这个应该不是烧机油的问题吧？烧不可能这么快的吧？这两个问题会不会有什么联系

根据你的描述，经常出现三缸失火的话。更换了点火线圈和火花塞之后还会出现，那就需要检查喷油嘴，看一下喷油嘴的雾化效果。还有喷油嘴的喷油量看一下有没有问题。还有需要检查一下进气支管看一下进气支管，尤其是三缸的进气支管，看一下里面的机油多不多，如果进气支管里面有机油的话，那这个就和你说的这个机油缺少比较多是有关联的。如果近期这款里面没有机油的话，那就和这个机油缺少没有关系。发动机的电脑的话，这个一般情况下不会有问题。如果确定是ECU有问题，那就直接更换就可以。机油消耗大的话，这个主要是发动机有问题或者是废气阀有问题导致的。

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