我的车子是丰田普拉多，油泵坏过一次之后就出现习惯性地坏掉，几乎一个月换一个，这个是正常现象吗？是不是更换的油泵有质量问题！谢谢大神
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#q5和途昂真的不是一个档次# #一个v是什么牌子的车# #一个厂一个车# #一个月一个亏# #一个月几周# #丰田是哪个国家的# #开不坏的丰田# #换轮胎是换两个还是四个# #机油滤芯多久换一次正常# #现代是哪个国家的#

程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-23 15:23:03

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这款车的油泵是在油箱内的，而且油泵之前有一个滤网。正常来说应该是没有问题的，下次更换之前，建议先检查一下油箱里是否有杂质。看看是否滤网，上面积了一些杂质导致出现过度磨损，还有就是油泵的质量可能存在问题，您更换的是原厂的吗？

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谢谢大师！

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您客气了，祝您用车愉快！

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上次去修理店，修车师傅说习惯性坏掉是正常现象，每个月都要换，而且很贵，换一次4700！一年下来费用真不少的！

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这种说法肯定是不正确的，这个东西他本身又不是一个容易损坏零部件。为什么还会有习惯性的呢？这不可能的

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我们这里有好多都是在同一家修理店修车，几乎每个月准时都会去修，看来真是一个不良商家

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对于普拉多这款车型来说，一般它损坏大多都是在十几万公里以后，而且在我们维修站维修完成之后没坏的，一个月坏一次，这也太不可能了。我觉得应该是质量的问题吧！

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你好，我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道，我的车况是现在有27万公里，前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护，进修理厂的时候都是正常的，取车时候发现加油到2500以后链条特别响，拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片，修理厂加的机油是浓度低的机油，我之前用的是浓度高的机油，我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型：普拉多(进口)】

建议你和修理厂协商免去工时费，材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份，对比一下价格差不多就给修理厂买，价格相差比较大就自己买，

谢焰春

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你好，我这有台丰田06年普拉多4000底盘升降系统有点问题，这个车之前后气囊爆了一个进行了更换，换完以后这个车左右高度就没有水平，又更换了另外一面的气囊。到现在还是不能水平，并且高度差1.5厘米左右。最近又出现了新问题，车辆的水平高度也没有了。麻烦解答一下。

断电情况，通过调整后悬挂高度位置传感器推杆来调整拉杆悬挂高度。通过试车来对比实际高度。

林自碧

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你好，我的车是14年丰田普拉多，是野村工厂生产的，我是二手车才买的，之前也找你咨询过，现在就还是那个问题，就到好多地方检查都查不出来问题，但是车我开着确实不对劲，一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖，我这个车冷车一点不抖，就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动，然后挂到N档又不抖，但是在挂回D档时比之前还要抖，然后D档起步开动的时候明显的顿挫感，就是感觉好像油供不上来一样，车身就是前后冲两下才开始进入正常状态，而且热车之后挂P档停车，但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动

对于您说的这种情况，建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下，然后做一个缸内的积炭清理试试效果。

徐文凯

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师傅，您好，我的车是06年的丰田普拉多2700，自动挡。抵账来的，之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常，就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液，最初我认为是接口松了，到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧，后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站，师傅说这不是卡子没箍紧的问题，而是发动机憋气，管子发胀，怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱，确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液，用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温，建议大修发动机。但是从来没有发现仪表水温指针高过，指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快，跑5000公里，得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液，生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决？

从这个现象来看，应该就是水果没有进步，可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子，试一下，同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。

徐文凯

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丰田普拉多中东16款6速2.7排量的现在跑了1w6了做过两次保养变速箱油检查过从新车开始油耗一直偏高辽宁夏季18个冬季20个与朋友的车同一年同一款对比感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢稍微深点踩就降档了同样深度我朋友的就不降档而是正常加速走冬天早上开车是容易空转或者转速很高才升档（油门踩的不深）车队里面的6速普遍都在16个油以下我开车也不暴力怎么开油耗都高和朋友换过两天车清零我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制我车正常行驶的时候松油门再踩油门变速箱得反应一下转速空转一下就像是手动挡档位挂低了一样转速高一下然后再回复正常去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题可能发动机没力所以就总是降档。现在这车不仅油耗高动力弱主要是油门不得心应手开起来像新手似的这车从刚提回来就这样

建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了，电脑读取节气门，油门踏板数据流就可以确定问题了，新车线路是不存在问题的

谢焰春

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你好，我的普拉多2700TXL中东版是2016年3月出厂，16年11月购买的，现在跑了73300多公里，自一周前，发现启动车辆后怠速状态发动机舱内有哒哒哒声，踩住刹车挂入D档车辆不走时，哒哒哒声音更明显。车辆进入行驶状态提起速度后行驶一段时间，哒哒哒声就消失了，我在汽修厂检查后，说我车子积碳多，给我清理了节气门，检查了火花塞，并在油箱内加了两瓶发动机积碳清洗剂，并让我跑完这一箱92汽油后换加95的汽油，现在跑了快一周了，油还没有烧完，还没换95的汽油，但刚启动车怠速发动机舱哒哒哒生意依然存在，而且比原来声音还大一些，我不知道是不是换完95的油就会消除这个声音，所以，我想问问刘老师，我这车是什么问题，哪里出了问题，怎么能够解决这个发动机舱哒哒哒异响声音，谢谢。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，异响来自喷油嘴，抖动来自节气门，这两点都没有直接坏的影响，可以多跑点高速进行适应后看看效果

刘文强

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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

发动机有故障码，故障码提示，混合气过稀，意思就是有漏气或者喷油少的现象，建议检查气门积碳，喷油嘴，节气门之后有无漏气（检查刹车真空管，碳罐电磁阀），侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯，至于气囊灯，是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊，修好之后没清故障码导致有历史故障

张明顺

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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码，这个有可能是汽油压力过低，或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。

徐文凯

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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

你好。根据故障代码来看电脑直接测出混合气过淡也就是说发动机的混合气台稀。就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。也可以说是汽油油品不好汽油爆燃性达不到正常要求也会导致这种原因。那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油然后换一个加油站添加一箱高标号的汽油最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里增加汽油辛烷值。然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障

李渊

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你好，气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用，防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了，建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统，和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯，和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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