看梦入神机社团上的人经常说众泰车性能好，一般能跑几年

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众泰t6001.5t涡轮增压--15年12月底的车跑了三万多点前几天车突然就给油不走到了加油车跑不起来一点动力都没有去售后师傅给换了火花塞还有一个什么泵也没好油箱里的油泵也看了没问题就是找不出毛病了后来又说机器的线速可能坏了要给我进一套线速给我换上我都无语了他说现在车能开就是费点油我就开回来了线速要到月底才能来呢我想问问大师我这车是什么毛病现在能开就是没劲好车的时候涡轮两千转就工作给油就往前冲现在涡轮跟没有一样现在的车也是跑一百就跑不起来了油门踩到底了大师帮帮忙看看什么毛病

我07年的大众菠萝（三厢的）蓝色，跑了十四万公里，一直是全保，前几天朋友开的掉沟里了，撞的挺严重，最后送在上海大众4s店修理，9号早上掉沟里了，已经进去4s店半个月了，前天去看了一下，人家还没开始修，人家说底盘东西得全换，发动机有一个固定的角撞断了，发动机掉后面一点，前面的水箱什么乱七八糟都撞坏了，安全气囊也爆了，大家看下严不严重，人家说修理下来得三万多，车修好后还能不能开！！

寻求有玩老车经验以及有丰富机械加工改装经验的师傅解答。收藏一辆梦寐以求的童年梦想90年代老日产公爵王Y31，3.0化油器V6发动机。一切备用易损件都已储备齐全。唯独正时皮带让我大伤脑筋。车子几乎不跑，好几天发动一次，溜达几步。由于时规带是橡胶件，即使不用也会自然风化变脆，需要五年一换。这种型号时规带市面上几乎绝迹，只能上淘宝和闲鱼购买仅剩的少量库存配件，广东发货。此车打算永久收藏，如果十年以后甚至二十年以后，这种皮带肯定会彻底绝迹。我该怎么办？实在不想看着正时皮带给我的童年梦想车判死刑。我如果现在多储备条备用的，也无法阻止橡胶在抽屉里自然老化，十年二十年之后也不能用了。很头疼伤脑筋。也不知道正时皮带能不能像普通金属机械零件一样能专门定做。【车型：90年代日产公爵王Y31，不是大众】

我的车去年八月买的，一直很爱惜，这两天洗完车突然发现机盖上有好几条长短不一的划痕，阳光下看不出来，在地下车库日光灯管下就能看清楚！随后到相对专业的美车堂做了全车打蜡，并对机盖划痕进行抛光处理，无济于事，不知道怎么搞得，难道一般的洗车店就不能去了吗，人家也经常洗好车的？

开着爱车带家人过节车没有交作业，今天就当教作业了。简单说几句就直接上图，我选车，订车，提车到现在都已经半年了，我车没有磨合，提车当天就上高速回老家了，一直都是120跑的，前几天上高速跑到160，感觉车速平稳，当时160时，油耗是11，平常120油耗是7到8.5之间，关于噪音之类我只说一点，车速130时，感觉不大，超过140噪音有点大，（好吧，总之我也不知道具体多大，）看到有些人总喜欢拿500给其他十多万的车比，对于这些人我就借用神兽的名字吧！草泥马！诺基亚能给苹果比吗？还有些人说什么遥控钥匙不灵，提速慢﹉﹉等等，我没有遇到，这个我也没法分享给大家，好了不多说了，z500这个价位的车还有谁能给他比，喜欢就不要犹豫！！！！ 中秋小长假高速处处堵得瘫痪，一天闲来无事开着车到处溜溜，体验一下大自然的风情，畅游在大自然的怀抱中，呼吸着新鲜空气，有一股淡淡的泥土气息，让人感觉神清气爽！！！

我的车是众泰，2008，是2008年的车，现在跑了有9万多公里，11月10号左右发现离合必须踩到底才勉强挂上档，之前半个多月时间换过挡杆拉线，(断了)，11月14日到县里一私人修车厂修理，开始看到刹车油已经低于最低刻度(可能已经漏气了)，修车师傅说换离合分泵和总泵，据修车的说，还把分泵的皮圈里的小铁杆没用，换成更长一些的桑塔纳的类似位置的小铁杆(说目的是行程长了就要换成长一点的铁杆)，昨晚接车后发现，还是挂倒挡打齿轮，挂档不顺，修车的在交车前说是调校多次也同样有挂倒档不顺的情况，也就是说根本没有修好，请帮忙说说毛病到底是什么？，谢谢

03年老宝来，14万公里了，最近朋友借去开了几天后，现在偶发性，早上冷车打火后，p档拉不出来，踩刹车能感觉p档位那里电磁阀动作，可以拉动一点点，但是不踩刹车，纹丝不动，刹车灯都是好的，车子热起来后，水温起来以后，档位就正常了。变速箱油已经换过一次了，车子热了之后一切正常，只是偶然性会有等红灯时，拉到n档后，不能动作，多踩几次刹车又可以动作了，问了好几个修理厂的人，都说是换挡机构有问题了。求高手答疑！！

大众POLO02款，15万公里，冷车正常，原来跑了一段时间以后，会随机熄火，熄火以后通常立刻再打着，极个别时候需要等三五分钟以后才能打着。现在情况恶化，频繁熄火，过个坑或者过个减速带颠一下，都会马上熄火，再打火也费劲。请问是油泵的问题吗？我个人怀疑油泵的可能性打大，想找POLO车维修经验丰富的师傅现场看看，我在朝阳管庄，最好您就附近找，这车已经没法跑远了。

大师你们好，我是新人。我驾照拿到手已经有6年了，但是压根没碰过几次车。但是买车一直是我梦寐以求的梦想，所以从2013年开始我就一直看「我买得起的」这个车那个车。个人预计明年想入手博越智慧版的。可是我父母又喜欢日本发动机的，他们总说日本发动机比国产的强，用个10年没问题。你要买国产的用3，4年发动机就轰轰的响，我再想真的有那么严重吗？用个3，4年国产发动机真的有那么夸张吗？我承认小日本的研发技术确实比我们中国的厉害，这点我不否认。问题我真的很喜欢博越的内饰跟配置还有外观，真的可以跟3，40万之间的车对比较了。性比价也高…百公里耗油10到12升我是可以接受的。所以我现在该如何说服父母让他们知道国产车发动机没他们想的那么差呢？又或者是真的国产车发动机真的只能抗3，4年？

我是2016年5月买的众泰T2002014款1.了L精英型车，到现在十个月跪了1万5千余公里，买车在5000公里首保时发现先是发现防冻液从塑料桶的盖子处外漏现象，而到4S店进行咨询和检查，师傅也没查出什么原因，只是见防冻液少了又添加了一些并说没什么问题，可不久在一次跑长途中，在经过城市中心因车多阻塞用一档慢行时发现水温高(水温表上的格一下升到满人格并报警)，马上息火后又发动水温表不高，立马开到停车场停车，第二天便找到一个不是众泰车的4S店进行咨询和检查，用一手式测试仪检看说“到90时风扇应该转，但到95才转，其它没查出什么问题，要不是就考虎节温器，但换一个就得重新换防冻液，其费用下来可能要花600多元，又说是新车不划算，还是回本地找4S店不花钱，我说那要跑500多公里才能当地怕有影响，师傅说见水温高把空调开启就可以没问题的”。就这样跑回当地找4S店，却又关门没修了并搬迁与另外车的4S店合并，找到会并店的师傅用测试仪测试后也说应该90转，而95才转，可90有时风扇也转，没检查出什么问题，只说要不把节温器重新换一个，但会收费还是电话咨询一下众泰总部，我电话咨询叫去离我买车相隔200多公里外的另一个市州的众泰4S店，只好按总部告诉的地址开车找到这家维修店将情况说明，经与师傅用专用的众泰测试仪开上车在城市中心跑了一趟，温度又是正常也没查出原因，说每次跑车后第二启动前检看都有防冻液从塑料瓶盖处外漏的现象，该师傅说如少了随时加点就是，其它也没问题只有再跑跑看，就这样我每次在城市中车多慢行及怠速时极为注意水温表，若一但发现表格上了5格没下降，就立刻把空调开启来使温度表格下降，奇怪的是在路上行驶水温表格都显示了格在正常状态下的，有时表格上了4至5格时又会自行下降到三格，咨询了很多修车的师傅都说不出什么原因所致，但本人对车也很爱惜，从买车到现在近10个月时间已跑了1.6万公里，按5000公里保养(换发动机油)现已是3次，目前还未发现其它故障，现向专业的师傅进行咨询，以解决慢行怠速水温出现高的现象，谢谢了！