东风小康Ko7火打得着，加不起油，油门踏到底和不踏一样，油路没门题，点火线圈，进气传感器，节气门，火花塞，氢传惑，电脑板换了不起作用。求高手指兰。
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房志浩

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2016-05-31 13:49:35

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检查缸压，油压，线路

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请问各位大师东风小康K17 465发动机打不着火花塞随时会淹死 ECU电脑板.进气压力传感器高压线火花塞球轴位置传感器喷油嘴都换过还是打不着

蔡波

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东风小康k17，465发动机，过了一趟水之后打不着车，有火有油有电，换了点火线圈缸线，曲轴位置传感器，缸头抬下来气门也没顶，怎么办

如果有油，有火。有电发动机的缸压也正常，那么按照理论的逻辑推算来说，这个发动机100%肯定可以启动的。这种情况你最好是把喷油嘴都拆下来然后插上插头去启动车辆，看一下实实际际的喷油嘴到底喷不喷油同样也把火花塞拆下来，插在钢线上看一下火花塞到底点不点火另外使用电脑去测一下，看发动机有没有故障代码，并且将发动机舱内的线束，所有插头都重新拔下来检查一下，看某些插头有没有进水，导致插头短路，影响了电脑的正常工作。也需要将发动机电脑的插头拔掉，去好好检查一下这些插头是否有进水现象

李渊

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07年的东风小康k07。维修之前有时会热车停下来打发车，打不着车，不是经常。偶与。也偶与上坡时加不起油。去维修店换油泵，火塞，高压线后冒严重黑烟。油嘴也清洗了。现在把节气门传感器，进气门传感器插上直接发不着车。拔掉这2个传感器可以发动走。但油一元钱一公里

最好先让修理厂检查一下汽油泵的压力，感觉应该是汽油泵压力过高引起的问题。

张万东

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东风小康k17跑着跑着怠速就很高，有的时候还加不上油门，用电脑一检测是节气门位置传感器电压高，一清故障码就好，但是故障码一会就出来，新换的节气门，求大师指点

另外，如果线路没有问题的话，就是电脑版有问题

陈杰

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13年东风小康，中修后，难着火，急加油就死火，开空调有时也会死火，怠速不稳，拔掉强制通风管打火就容易着火，但转速会非常高达到3000转，一插上马上死火，经检查正时，缸压，油压，电火花都没问题，排气桶有点冒黑烟，感觉燃烧不完全，更换了火花塞，进气压力传感器，曲轴位置传感器，怠速马达，节气门位置传感器，曲轴箱强制通风单向阀，清洗了节气门，问题都没有解决，用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。

在没有中修前，如果没有这个现象的话，就需要动哪里找哪里，检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象，还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流，检查一下燃油压力来针对排除故障。

陈爱军

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东风小康vo7s发动机怠速抖动，只要晃动节气门位置传感器的线就熄火，怠速着一会就熄火，是节气门传感器坏了吗？怠速马达换了也没用，正常行使也抖动，有时加不上油，窜动着走，请大师只招？

赵鑫

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东风小康k07，代速能着车，还挺稳，加油就灭车。电脑检测故障说节气门位置传感器电压过高。而且发电机发出的电一点也不高呀15伏…换了几个节气门位置传感器，也不行！换个新节气门也不行。然后清除故障，就好用几天！这是怎么回事？请大师指点…

王洪海

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我问个问题，东风小康V29，DK12发动机.陡坡起步跟不上油，油门踩到底反应慢的很，要熄火的征兆，平路跑起感觉出气出不赢，三元被捅了的，换了进气支管，火花塞，进气压力传感器，故障依旧，缸压接近9个，汽油压力4个，是什么情况

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，目前加速无力，甚至熄火，导致此类原因有，正时系统有问题，油路是否有堵塞现象，喷油嘴雾化是否良好，进气系统是否有漏气现象，具体还要先读取一下故障码，还有就是观察一下数据流，然后再进一步分析

李强

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东风小康k07s的车子，已经更换了，汽油泵，火花塞，点火线圈，高压线，前氧传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，节气门位置传感器，怠速马达，行车电脑，现在结果还是一样，冷车怠速、加油提速一切正常，车子走热以后，速度跑起来，突然丢油门发动机熄火，熄火之前车子一直抖像缺缸一样，再点火就点不着，一直要等到发动机完全冷却以后，才可以正常点的正常行驶

因为他报的是一缸和二缸，一四缸通用一根点火反馈线二三刚同用一根点火反馈线像这问题的话，一般都只有在点火线圈，还有钢线上，所以你一定要能排除你的缸线还有线圈肯定是不存在质量问题，重点看1.2缸，也不用考虑各种传感器了，没用。

赵旭华

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东风小康c32，启动车后怠速一切正常，两分钟后踩油门没反应，怠速抖动特别严重，师傅用手堵住节气门后能加上油门，行驶中经常加不上油门，油门踩到底先是没反应之后会猛烈的窜出去，换了汽油泵，进气压力传感器都

您好，根据您车的故障分析，如果怠速和加速时候的进气压力数据和汽油压力数据都是合适的话，你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适。如果缺根信号电压，线路也是通的，那重点考虑发动机电脑版本身的问题吧。

阎许

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