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右前下摆臂掉到马路牙子下磕到有点变形,但转向正常,目前没发现有明显跑偏现象,需要换下摆臂吗?
右前下摆臂掉到马路牙子下磕到有点变形,但转向正常,目前没发现有明显跑偏现象,需要换下摆臂吗?
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#车牌号可以转让到别人名下吗#
#转向灯是上右下左吗#
#隐形车衣到底有没有必要贴#
范志广
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-14 21:16:22
你好
请查看四轮定位数据
如果数据正常而只是下臂局部变形就不用管他
相似问题
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你好,这个如果支臂没有变形,没有跑偏。正常行驶都没有问题的话,不会把车子车身弄歪的,这个可以放心行驶,你这个前束值及倾角都在正常范围没事的
卢二辉
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2020年10月份因错车,新车3000公里,右边两轮子掉下路边大概20公分高,后通过定位右边轴距比左边短一公分,右前轮后移3到4毫米,右后轮前移6到7毫米,走保险,第一次4s给换的右前下摆臂,右后下摆臂,换后没做用,继续定位做,右后偏心螺丝调坏,换螺丝,之后右后下摆臂底座,右后小拉杆,上支臂下支臂全换了,还是不行。目前7000公里,右前下摆臂已经出问题了,车头处下面地盘异响4s检查说是右前下摆臂坏了给换,车现在的状况轴距右边比左边短一公分没有一点好转,车开到60码以后明显别扭,感觉有幌动感,请大神指点,该让4s怎么修,是否车架变形了。
你好车主主要检查一下下支臂和元宝梁 做定位排尺这样才能确定
王冬冬
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买的二手斯柯达晶锐,左前轮处曾经碰撞过,到我手上换了左侧减震器,顶胶轴承,两个平衡杆和两个下摆臂,现在发现前面两个轮子不在一条线上,左侧跟右侧相差一指多,目前不跑方向不偏磨,是不是副车架撞变形了啊,需要修理更换吗?另外起步打方向底盘会有咯噔的声音
根据描述,需要先检查一下三角臂以及减震器有没有问题然后再检查三角臂球头以及方向机拉杆球头然后就是元宝梁
陈新安
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本田缤智2018款,新车500公里左右,练车时左前轮撞到了马路牙子上,结果方向偏了,去4s店做四轮定位后,路试还是跑偏,后来技师又手动调整了前束,感觉不太偏了,但是感觉没有原车方向那么好,看了下四轮定位的数据,发现前轴偏位6.7mm,前轴主销内倾角相差2度多,请问是不是什么部件变形了?(比如羊角什么的),如何才能彻底调回和出厂水平一样?(解决前轴偏位和主销内倾角的问题)需要更换什么部件吗?十分感谢!
轴距有问题可以调整元宝梁,可以少量调节,哪面轴距小会向那面跑偏
李振华
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。
你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
许晓蕾
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做了四轮定位,倾角和前束都对正,但方向一松开手,就自动打右一点,而且是跟着跑右,方向盘打正是没偏的。只是要跑正的话,用是要拉着一下方向,很不舒服。车子之前右前轮撞过一堆轮胎上,半轴球笼碎了,方向机调节拉杆弯了,其他部位没有明显变形,轮毂也没事,叶子板只是花了一点。请问是哪里出现问题,如何判断我羊角和摆臂等其他部位是否有变形呢?
乐发操
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12新福克斯,左前轮直接撞到30cm高左右的马路牙子上,导致方向盘左歪,后来做四轮定位调整好后,但左右打方向的力度不一致,往左轻往右沉。后来不死心去4s重新做定位,得到左前轮后倾角变形,技师说是下摆臂的问题,前段时间换过了下摆臂,换好后当时觉得没啥问题,方向盘不歪,左右打方向的力度也正常了。但这段时间感觉方向盘又有点左偏了,而且左右方向的力度也不一致了,还有过颠簸路段的时候不扶着方向盘,方向盘自己会自动左偏,请问是不是地盘横向拉杆有旷量或是还有其他变形的地方?谢谢了!
这个情况有可能是减震器变形了,这个需要更换一下。
郭振启
4.6
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本田缤智2018款,新车500公里左右,练车时 左前轮撞到了马路牙子上,结果方向偏了, 去4s店做四轮定位后,路试还是跑偏,后来技师又手动调整了前束,感觉不太偏了, 但是感觉没有原车方向那么好,看了下四轮定位的数据,发现前轴偏位6.7mm, 前轴主销内倾角相差2度多,请问是不是什么部件变形了?(比如羊角什么的),如何才能彻底调回和出厂水平一样?(解决前轴偏位和主销内倾角的问 题)需要更换什么部件吗?十分感谢!
刚刚给你发的照片来看,这个是左边的减震器,或者是左边的下支臂,有轻微的变形,所以四轮定位数据不合适。这个首先更换左边的减震器,如果说,四轮定位数据,还是有问题的话,那就需要更换下支臂。还有你发的这个轮毂,这个照片的话,这个没有影响的。这个轮毂可以修复一百块钱左右,如果不修复的话,需要做轮胎动平衡,要不然有可能跑高速的时候,方向盘会抖动。还有这个,如果你当时发生事故的时候。没有报保险,没有打电话的话,这个你车已经离开了事故现场,这个是没有办法报保险的,这个保险公司没有办法索赔。这个东西更换下来,1300块钱左右。
郑晓辉
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别克新英朗,本来的问题是方向盘夹不紧,有时候打大方向的时候会掉下来,很麻烦,但是没影响到体验,去了4S店检测,说是方向盘管柱换了,需要更换,这个不换不要紧,一换就有问题了,换完以后,方向盘比以前紧太多了,转弯都要两手转了,之前都是一个手指转的,回正的速度也跟不上了,最要紧的是方向往右跑偏严重。4S叫了一个老师傅调试以后还是有一点跑偏现象,方向盘体验还是很差。请问这个情况该怎么解决?
换好以后,体验感比较差,确实还存在一点问题,和4s店协商解决。
刘强强
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左前轮撞到了石头墩子上了,撞上的时候迅速往右打了方向,轮胎轮毂都没坏,但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯),换了减震后,左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常),左前轮倾角减小,前束变大,肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾,左前轮前方外扩,四轮定位后数据都调到了绿色范围内,开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏,往左打一点方向盘不能回正,往右打却能完全回正,方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点,需要手去扶正。左转向比右转向轻,右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了,出什么问题了,谢谢。我想解决跑偏,左前轮外倾角和前束不正常,轴距变短等问题!
丁开胜
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