各位师傅。我的千里马跑了17万了，舍不得丢。没其他毛病。今年水箱漏水开锅。现在烧机油。约2000公里一升多。修车师傅给加了两次耐磨剂190元一瓶，还是不管用。各位师傅还有什么办法？谢谢了！

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

1997年的朗程，21万公里，今天突然机油灯亮了，我把原来剩下的三分之一机油加进去，还是亮，有时还一闪一闪的，于是开到修水店又买了瓶，加了大半瓶进去，结果还是一样亮着，最后打开机油标尺，油位已超太多。现在发动机下方漏水严重，加两升左右水能开半小时，现在开得少，问题就多出来了，问修车师傅说水泵坏了，要更换，打开机油盖后发现盖上发白，师傅判断发动机机油里有水，能到是水箱的水进去了？听修车师讲，要拆发动机修，这种情况是否要大修了？车太老，大修不想花钱，老板建议我别开了，最后还是开回家，跑了四五十公里，暂时没有什么问题和异响，除了中途加水外，想问下，具体什么问题，水箱的水真能漏到机油里去么？要大修吗？大概费用要多少？非常感谢！

各位师傅们好！因本人比较爱车，所以问题会比较多，现想请教一下师傅们！本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况（总里程17万公里），就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油，在行使里程大概两千多公里后，发现机油少了许多（油位到达下限线位），随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去，最初觉并没有什么不妥，但有天在比较静的马路上行驶，用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响，总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声，松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有，但开过长距离后就没有这种声音！另外，早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多，有敲击声，如果着车原地不动，发动机声音又安静许多！请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法？谢谢了！

奥迪A6L 2.4 06年车 开了25万公里。 现在烧机油严重，有两个问题如下。 1,平均1000公里加一升油。这次加1升后跑了400公里又报警显示检查机油油位。 这次我车停好后静止一个小时检查机油尺。显示在上限并且还有多。请问这样为什么还报警？ 2,另外烧机油严重听说跟油水分离器（废气阀）也有关系？ 之前2000公里加1升，有一次漏防冻液，师傅说是油水分离器坏了，换了分离器后感觉烧机油更加严重，跟这个有关系吗？ 另外请问各位大师，是否有更好的办法解决烧机油的问题？？如果有车行推荐请私信给我。谢谢！

我的车是12年的起亚福瑞迪，跑了7W多公里，前几天朋友送我一箱燃油宝，我去加了100元的油，加了一瓶进去，然后我才看说明，说是只能加半瓶，结果我没在意，到了第二天车子就很难打动，刚开始是冷车不好发动，要打两三次才能发动，现在热车有时候也要扭几下才能打动，仪表盘也没有显示有故障灯，我去检查电瓶，电瓶又是好的，我去4S店里面问，4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了，建议我换马达，但是又不能给我保证换了马达就一定能好，他们还说，如果换马达不行的话就清洗油路，在不行，就在换火花塞，总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员，他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多，导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴，或者是油路，让我多跑高速，加大油门，结果今天跑了300多公里高速，都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了，我好对症下药，要不然瞎弄纯粹是浪费钱。

2006年吉利优利欧 最近水箱渗进机油 液体呈麻汁状 水温升的快 机油也耗的快 维修记录: 第一次啥也不懂师傅说清洗下水箱跟气缸 ，打开缸 换了个缸垫子 说缸面不平 让两个学徒磨了会 ， 不知道磨的平不平， 腐蚀的几个小洞没有焊 。上下班十多公里问题不大，跑了一次长途，100公里左右开锅。无奈！第二次找个朋友，把车放他那里，把缸里的腐蚀洞让他给我焊了， 现在水箱还是有麻汁状粘稠的东西，水温升得快，冷车打第一把火车抖动怠速低 持续十几秒熄火，再打就正常了。问我朋友他说没法修了，唯一办法换发动机，纠结，大师傅们这种情况最好的解决办法是什么？还有法修吗？

汽车大师的师傅们好，我车是2004年的别克老赛欧SRV1.6AT，跑了15万公里，前天回老家了一趟，去回都好好的，到家附近加油站加油后，刚起步没多远就发现水温过高，打开前盖发现水箱有裂缝有漏水。第二天买了新水箱换了，可发现还是水温高，冷车启动等水温到中间格线时，风扇也启动在转，但是水温就是不下降，而且还要慢慢上升，走不到2公里，水温竟升至红线。请问各位师傅这是什么原因？是节温器坏了？还是水泵坏了？后来打开车内空调热风后，水温才逐渐降下来至正常水平。但是一关空调热风水温就立马又上来了。敬请大师傅帮助，为谢！

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏

我的荣威550以前缺水拉过缸，后来维修磨缸盖，换汽缸垫，甚至还换过缸套.现在还是有这个问题，老是少防冻液，换过缸套后这个问题好了一年多，最近又开始少防冻液少的厉害，我都不敢加防冻液了，烧不起，大概跑两三百公里就得加一次水，加的时候水壶里水都是低于下线的，还有就是有点烧机油了，我觉得这发动机也没有什么可修了，以前换缸套的时候听那个师傅说这个车四个缸好像现在只有3个缸在工作，动力反正不太给力…请问下各位大神们，我是更换发动机呢，还是更换缸盖这些…谢谢