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车没水后 开了几公里 修理好后现在没力气 还有怠速抖动
车没水后 开了几公里 修理好后现在没力气 还有怠速抖动
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#etc没电了#
#mastercam9.1后处理#
#前驱车好还是后驱车好#
#山地车换了公路车后悔了#
#怠速抖动#
#手刹没松开车会造成什么后果#
#没有动力#
#现在高速免费了吗#
#车胎没气了怎么开去修车#
#车进水后有什么后遗症#
刘明
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-05 07:24:29
检查缸压……
压力不够会没力气吗
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有没有怠速抖动后修理好的兄弟,都是什么原因抖动的
宋雪峥
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宝马F185系大修完发动机后冷车启动怠速抖动抖动几下就好了后面也就没事没有故障码
宝马F185系大修完发动机后冷车启动怠速抖动抖动几下就好了后面也就没事没有故障码【车型:宝马5系 2020款 530Li xDrive M运动套装】 措施:①请根据数据流分析是否存在漏气现象,排除漏气情况。 ②检查偏心轴是否磨损,必须时更换。 ③清洗进排气凸轮轴电磁阀并用手摇晃检查是否发卡。 ④电脑执行ABL步骤对电磁阀及机油道进行冲洗。 ⑤以上维修后若故障依旧,请更换气缸盖总成。
陈明杰
5.0
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2009年6代凯美瑞怠速抖动,去修车店修了中缸后不理想,还有些抖,坐在车里屁股振、有忽高忽低的嗡嗡声,排气管扑扑声。
这个冷车怠速抖动,热车稍微好一点,而且发动机也有维修过,所以重点检查一下发动机的4个支架垫,其次就是检查一下发动机有没有失火或者缺缸的,还有就是节气门开服,混合气,燃烧情况。
蔡旺
4.9
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你好,师傅,我是修理厂维修变速箱,修好后怠速不稳,忽高忽低,电脑检查空气流量计坏了,开过来的时候怠速一点事也没有,就是想咨询一下空流这么容易坏?还是有其他问题,,
修理厂维修变速箱,修好后怠速不稳,忽高忽低,电脑检查空气流量计坏了,开过来的时候怠速一点事也没有,这个不一定是空气质量有问题,需要检查空气质量计的线速是否有接触不量导致,建议检查发动机线速是否安装到位。
许军
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2010年手动奔腾B70,行驶6万怠速暖风不热,油门大暖风热,去修理厂修理说丢防冻液,也有点丢机油,说得换缸垫!我让他修了,修了2天,现在暖风怠速是热了,但发动机黄色故障灯亮,(我看他用电脑清了,上面好像显示曲轮轴延时,开一会有亮了)而且现在行车是一收油怠速上下摆动,而且水温正常后原地怠速比以前高很多!这车修出很多毛病,请问各位师傅应该是哪里的毛病呢?我应该怎么处理好钱还没少要
你好,综合你说的一系列问题,这种情况应该是车辆正时没有对好造成的故障灯点亮,怠速抖动,和水温偏高,需要去修理厂具体检查一下正时。
高长振
4.9
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你好,我的车出了事故,4s店修理之后怠速抖动,踩油门1000转就不抖,出事故之前没有这种情况,修理了之后就有了,怎么回事
你好,这个关键看看事故伤到哪里了,大梁有没有变形,发动机胶垫是不是好的,
姚新东
4.9
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宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!
宝马5系宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动,还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了,还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
陈立
4.9
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江淮和悦RS,五万公里,怠速方向盘抖动厉害,出现—月,换了几个修理厂也没修好,請大师解答
王俊
5.0
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重
你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
4.9
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停车或者空档的时候,怠速抖动厉害,转速比较低开了空调后怠速更低,抖动更厉害,去当地修理过都没有彻底解决
建议你先检查一下汽油压力不能低于3.2公斤,其次看看发动机。进气管积碳多不多?如果都没问题的话,再考虑一下你的节气门体学习匹配一下。
张万东
4.8
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