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奇瑞A5自动空调调风速的好像有问题接触不良一样,我从一档慢慢加,有时候加一半我在想调大一点的时候风速一下就跳到最小,有时候我慢慢加风速的时候一下跳到最大风,这大概什么原因
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冒志伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好应该是开关有问题了
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我的控制面板今天才换新的
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那看电阻呢
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这我怎么看难道把新买的面板给他拆了
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这样会不会把面板用烧了
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你好,不好意思啊,最后发的语音的话没有没有第一时间的发现。而发动机排气儿的话,这个可以拆掉发动机上面的一些水管向水箱里面进行加水,等水管流水的时候,然后进行连接,然后我们的暖风水箱上面的那些水管也是拔掉一个,然后向里面加水向外面流的时候进行安装,因为管路比较长,所以排气的话是比较慢的,需要多个地方进行排气才可以,否则里面有空气的话会导致水不流通如果水不流通的话,就会造成发动机温度高,就会造成发动机工作控制不正常,所以这一块的话不要忽略啊,一定要按照我上面说的方式来进行排气,同时呢,节温器的话要确认一下节温器有没有存在打不开的现象,剩余的就是发动机这一块本身动力输出本身如果怠速的时候发动机转速能够加到4200转以上,说明发动机各方面基本上没什么大的问题,那么这个时候你就不用考虑发动机动力这一块有问题,如果转速没有那么高,那么当前的话可以先将排气管给拆了,从三元催化器那一块使其漏气,拆了然后再开一下试一下。您之前冒泡的话,的确是发动机那个缸盖密封垫密封不严。但是你这个出现了以后,发动机肯定会出现拉缸。发动机的这个机械配合间隙肯定会大,气缸压力肯定会不足。这个时候发动机的动力输出就会比较差。也就是说只要上面这些没有什么问题,排气管没有堵。发动机系统没有故障码。油泵没有什么问题,那么基本上那剩余的就是发动机机械本身的问题。但是说实话这款车型的动力本身就不是说非常的强,只要转速能够达到4200转以上,那么就就说明发动机的动力是可以够用的。
于永洋
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大师!我昨天请教的奇瑞A516,现在我把故障码的已经修好了,没故障码了,但低速10到40码时还是怂车严重,怎么办
现在的问题就是说您的发动机严重不对,那么它所有的一些控制策略,包括进气压力,空气的流量以及点火的喷油时间各方面都是不正确的。它都不能达到最佳理想的状态。以及我们现在的那个氧传感器的电压以及氧传感器本身都是有问题的,包括我们的空气流量传感器流速反馈的是有点慢的,那个都取决于你这个发动机会受一定的影响,但是氧传感器本身的话,它是已经坏了。而喷油量的时间大小的话,这个是取决于我们发动机电脑的一个标定数据根据进气量和氧传感器信号反馈以及发动机水温来综合计算出来的一个喷油时间数据。但是电脑不知道你更换了发动机,不知道你的排量被改变。那么在这种状态下,你实际是2.0t的机器,而喷油的话是按照1.6的标定进行喷射,喷油的时间肯定会减少。那么你喷油量少的情况下,我们氧传感器监测到的,你发动机燃烧完以后,混合器是偏稀的,那么就会间接的造成它会显示活性不足以及电压偏低甚至不变的这种趋势存在,发动机的动力输出就会变差,就会没劲动力不足。虽然说发动机是2.0的但是你发动机电脑控制喷油的时候喷的油不会多。相当于虽然说是一个大人,但是只给了一个小孩的饭量,让他吃小孩的饭。还想让他干活,那他就干不动。就这样的一个道理。在这种情况下时间长的话,这些传感器慢慢的就会损坏。这些传感器的这些数据信号就会受到影响。最终就会造成这样的故障现象出来。也就是说它不是说单一一块哪个坏了,它是一个综合性的问题。
于永洋
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奇瑞A5空调加多少制冷液
加600克左右氟,
李立晖
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毛世浩
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于永洋
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