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奥德赛
广本奥德赛大修完后冷车能加油平顺!热车加油发抖!水温传感器,节气门传感器,喷油咀,火咀,分电器,分火线,都换过!油压3.5
广本奥德赛大修完后冷车能加油平顺!热车加油发抖!水温传感器,节气门传感器,喷油咀,火咀,分电器,分火线,都换过!油压3.5
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于雷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-10-08 21:59:26
是不是小瓦太紧
这不会!装的师傅检查过的!用一个水温传感器播在外面水温40度加油都可以!
这样喷油就浓了吗
这样跟冷车有什么差别了
对啊!但氧传感在0.1-0.8变化,脉宽在3.0
一样
怠速1200转,加油正常!
这个车是什么原因大修
烧机油!开来时正常!
有故障码吗
大修换了什么
没有!数据流还感觉正常!
开过来好的,就说明那没装好
缸套!活塞,大小瓦,环,大修包,气门!
我也感觉是!总摸不到问题!检查最多电路问题和漏气,但沒发觉出来
是什么时候的车
03年
2.3排量吗
对
那跑的动吗
跑起来沒力
加不起油是吧!能跑多少码
热车空调也不提速!
沒开远!没力就回厂了!
你们在开修理厂
对
那怠速正常吗
后面排气管声音正常吗
800转!正常!而且还有点水出来!但不多!
比转均韵
你们磨平面没有
是不是缸压不足
缸体磨了!缸压10斤左右
是不是磨多了
你气缸垫垫两张试下
不会!换缸套磨而已!
小贴士:该回复还有
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2003年本田奥德赛冷转速1500转.热车5分钟后发动机转速忽高忽低,熄火从启动,转速1200转,也不忽高忽低了,热车上路减速踩刹车车子容易熄火。 更换怠速电机,进气压力传感器,清洗喷油嘴,节气门。问题还是一样。请师傅帮忙结决谢谢了。
这个很有可能,还是点火线圈或者是火花塞的问题,另外就是要重点检查一下是不是由于进气道积碳比较多?导致的。
陈杰
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车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
王晓磊
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05年奥德赛,22万公里,发动机怠速抖动,油耗高,市区百公里油耗14.8,电脑检测没有故障码,节气门清洗过,怠速马达清洗过,火花塞新的原厂,喷油嘴新的下线,爆震传感器新的品牌件,发动机清过积碳用的氢离子免拆清洗机洗的,后氧传感器换过拆车的,问题依旧存在,发动机一年前断过正时链板平衡轴的,已全部更换全新的一套原厂的,汽油活性炭罐检查过没有通正常,炭罐电磁阀也正常工作,火花塞拆出来看燃烧的很黑,尾气有点辣眼睛,缸压都有十斤以上,现在已有无从下手了,应该怎么处理?
气门间隙小
孙涛
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你好,我的07奥德赛现在18万公里,前一个月为了入冬去换的防冻液,通了水箱,上缸盖垫漏油换了,检测氧传感器坏了换了,然后问题就出现了,突然费油,而且爬坡无力,市内油耗20个,高速14个。以前高速10个多点市内十三四个那样。上坡两千转左右就像有人在后面拽着一样,2100,1900转来回晃,深踩油门还有回火声,送修,换了火花塞,喷油嘴,齿轮油,清洗三元,检测电路油路进气排气无异,再试车还那样,然后再次送修,机油放掉,清洗一遍换新油,更换排气凸轮轴,可变正时轮,控制阀垫。试车不回火不放炮了。油耗依然居高不下,爬坡两千左右转还是无力。这个毛病原先没有,从第一次修完就这样了,换了两家店师傅都找不出毛病,无语了现在。哪位大师能帮忙分析分析是什么原因?在线等,感谢
你好!检查看看缸压够吗!油压够吗!检查看看痒传感器数据工作正常吗!不行就换!
史常锋
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
牛雪松
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油耗变大了
汽车油耗高的第一个原因: 就是驾驶技术低,同一辆车,不同人驾驶,汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。 汽车油耗高的第二个原因:汽油车火花塞,高压线有问题,引起点火电路不正常,,可以通过检修更换另件解决油耗高。 汽车油耗高的第三个原因:刹车系统有问题,刹车片不回位,行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。 汽车油耗高的第四个原因:汽车油路不畅,积碳堵塞,使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。 1.清理发动机积碳 2.检查氧传感器 3.定时更换三滤
杨锺
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!
喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
维修技师
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昨天那部车换了节气门总成开了100公里这样都没有问题,就是热车了80到90的时候有点难跳档,回来的路上上一个长的坡又加不上油了,还自动熄火,刚开始打两次火是打不着的,等了一分钟打货又可以打得着了
你好,根据故障描述分析,并根据提供的数据流分析,此车的喷油量比较大,容易导致淹火花塞,导致熄火,建议首先检查喷油嘴的喷油情况,然后考虑燃油管路中的油压,包括油压调节器以及油泵,最好考虑电脑版。
许晓蕾
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06年奥德赛rb1, 2.4 5at,冷车启动怠速1600,需要6分钟左右才恢复到正常,冬天夏天都是一样,清洗了节气门,怠速马达。更换了水温传感器,节温器,机油,空滤还是没能解决,
主要检查发动机进气温度传感器是否有问题或者发动机电脑问题
谢德强
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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动,新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴,火花塞,机油,新的问题来了,点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车,凉车热车都是,经常发生,有时候给脚油门能起来,有时给油也起不来,缓一下点着了持续一直点火也正常,又换的汽油泵也没解决问题,节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长,昨晚打着车还抖动明显,几秒就好了。
你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条,正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙,如果进排气门的间隙过小的话,也会产生怠速抖动,不好着车。同时还有点火线圈,火花塞,发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气,节气门体前后是否存在漏气,可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀,EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。
许晓蕾
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