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一汽-大众CC
最大马力 最大功率 最大扭矩 三个是啥概念?哪一个是和动力有直接关系的?
最大马力 最大功率 最大扭矩 三个是啥概念?哪一个是和动力有直接关系的?
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夏金阳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-16 13:43:34
国内一般来说都是说马力 国外会用功率来计算 马力和功率的计算单位是0.7概念是一样的 扭矩是瞬间的爆发力 扭矩只是起步的时候 不会持续释放 马力是针对高转速来说的
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李序兵
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10年大众CC 偶尔启动后 立刻突突突 熄火 频率大概为一个半月一次 最终我都是重新启动 猛踩油门 才重新启动起来的 还有就是 现在夏天了 还能看到怠速时排气管冒烟 白色烟雾
朱兴荣
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一汽大众cc3.0 12款机油到底加多少升?原来在4s一般都是加6升机油还剩一点,最近出保在汽修厂换油的时候(换得比较干净,重力换油一般上架放半个小时以上)小工拿出一本修理书,说我这车换机油(加机滤)是大于等于6.8升?有没有大师可以指点一下?
孙剑
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您好,我的汽车是大众cc2015年2.0t至尊款,现在频繁出现一个问题,就是一健启动汽车的时候,打不着火,刹车踩不动,每次点火都显示请踩下制动踏板。之前打不着火的时候,用最大力气踩刹车可以打着,现在不行了,最近一次出问题是放了几小时后又能启动了,请问是什么原因?
这种情况要先检查一下电瓶才行,熄火之后连续踩几下刹车都是会这样变硬的,没有真空助力了
林泽坤
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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报,P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态 燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型:一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】
你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你首先得更换机油,把正时链条和凸轮轴调节的执行器更换了,再观察一下。
张波
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17年大众CC故障码P0234增压压力控制超出极限,目前状况发动机怠速不稳定,有时候直接熄火。偶尔能加的上油门,刹车灯一直常亮不会熄灭。这个车的刹车控制开关没有装在刹车踏板上,是装在哪里的
根据你描述的故障现象,刹车灯开关在制动主缸上。在检查一下涡轮增压泄压阀是否发卡,路试一下看一下发动机115组涡轮增压数据流是否正常。
任德智
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大众cc 2012款,2.0至尊。有个非常有头疼的问题!变速箱油底壳,一直存在渗油现象,至今换了不下三个油底壳,和密封垫!开一段时间后就往出身又渗油。最后第三次的时候我索性给打了一层密封胶,但是没有换油底壳,只换了密封垫!刚开始不渗。这两天又严重了,直接就是往下滴。怎么解决。4s换过一次。其余都在外面修理厂换的。
那变速箱接触面变形的可能性不大,建议还是全套更换,底壳,垫,然后涂抹进口的密封胶,应该就可以搞定!
高长振
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我的车是大众CC 车子现在改了进气排气 刷了1阶 经常会暴力驾驶 想问一下目前车子用什么机油合适 朋友推荐的有 速马力 红线 托库 力魔 但是我不知道那个比较适合我的车子 希望师傅们能提一下建议 或者有其他品牌的也可以说一下 十分感谢!最好能说一下适合我车子机油品牌的特性!
你好!这款车你是改了一阶的,要是习惯也比较暴力,我建议您使用力魔吧!润滑剪切度是35的,很多改装的GTI都用的这一款机油。
张波
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,
你好,建议调整左前纵梁处变速箱支架的孔位处于居中位置,检查元宝梁扭力支架安装是否正常,三元催化器与元宝梁是否产生应力等,希望能帮到你
周武亮
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我的车是大众CC,最近开始每天打第一次启动特别难,一键启动的点火开关按无数次都不启动,非要用钥匙插进去按着不动,长按一段时间后才会启动,有时候反复这个动作几次才能启动。熄火后间隔时间不长(不超过3-4个小时)的话接下来的每次启动都很正常。但是间隔时间一久了又要重复上面的动作,这是什么情况啊。
你这个问题我建议首先检查油泵的供油压力
张建
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