这个情况首先得排除燃油品质是不是有问题！如果燃油品质没有问题那就要检查一下火花塞的燃烧情况，及在跑完高速后的燃油泵压力是否正常
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燃油品质可以排除，因为出现这个故障后去过4S两次，截止目前已经换了两个OVC阀和离合三件套，第一次换过OVC阀后故障消失，但是只跑了几千公里后又出现了，然后又换了个，但是感觉只是治标不治本
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这个车在3000公里的时候出现过一个问题，不知道和这个有没有关系，当时我挂着3当正提速，车的动力突然消失了一下，感觉像是松了油门一样，其实我是一直踩着油门的，大概过了几秒钟又恢复动力了
汽油压力测量了没有？还有汽油滤芯？以及发动机软件版本
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压力没测，汽油滤芯新的，发动机没有新版本的
测量一下压力吧！或者换一个汽油泵试试，4S店怎么给你解释的？
你是哪里的车主？我看能不能联系到他们店的技术经理
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山西太原
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太原市
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4S店也没有明确的解释，老是说没问题
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我是太原市的
你在太原哪家服务站检查的？
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启迪比亚迪
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你也在太原吗
不是啊，我在山东！在这里也不能问你车辆的信息，你可以直接联系那家店的技术经理看看能不能先和你换一个燃油泵测试一下！别让下边的人给你检查了！
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哦，你说的很有道理，我现在已经打算换家4S店检查，现在这家店的技术经理太难说话了，老是糊弄人
呵呵！万事在于沟通！OCV阀的作用是在发动机转速达到1700转左右时的可变气门升程，不会影响到车辆顿挫的，可以和他们再沟通一下
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改天有时间了我换家店去沟通一下，谢谢你的回答，听你这么一说，我也感觉是燃油泵的问题
可以和服务站沟通更换测试一下！毕竟偶发性的故障确实不好一次性判断
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燃油泵能不能用什么工具测量压力啊！因为这个故障只有跑长途时间长了才会出现
燃油泵工作是否正常只能通过测量压力来判断、还有就是看一下燃油泵本身的接插件是否存在虚接或接触不良烧蚀现象！如果都正常只能通过更换备件来判断了！车辆如果在三包期内，最好还是通过服务站来解决
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还有个问题忘了说了，跑长途要是频繁的大脚油门加速很快就出现故障，要是缓加油和缓收油故障出现后也会顿挫，相比大脚给油顿挫没那么严重
建议先更换燃油泵测试一下！
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今年国庆去青岛旅游，从太原开出的300公里油耗显示4.8L,自打故障出现后，一路上一直在7.8L以上
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好的
换油泵试试吧！油泵压力过低也会导致油耗增加的
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在吗
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我以前咨询你的问题，现在换了油泵还是有问题，只是顿挫没之前那么厉害，但是还能明显感觉到
