是的，师傅查测过管道干净没有黑，压缩机不磨损，可能是调节阀影响的！怎办？
能提供空调系统工作时候的高低压数据给我吗？
刚才与师傅确定，明天开车前看仪表的温度，如果正常的，那一定是压缩机电磁阀的问题，省钱的办法只要买一个原装拆车件回来把电磁阀更换，就可以了！请问，方法可行吗？
拆车的可以用，能告诉我一下空调系统工作时候高低压数据吗？
那个师傅才知道，我不懂，但他已查过，加压（雪种没有漏），然后抽真空，放小小冷冻油，再看压力加雪种，压缩机运行正常有冷气！就等看明天如何！
雪种量在发动机仓上有明确标示，不需要看压力来加
要排除调节阀，首先去排除控制部分是否存在问题，在不断开调节阀线插情况下，测量输入电压，在室外高温时候，空调接通时，该功率调节阀电压会处于最大调节电压，此后会根据车内温度有所下降
谢谢！
你好，首先需要向你确认，是否10多分钟后，车子制冷发到标准要求（这个需要作一定的测量，通过读取空调电脑的数据或机械温度计的读取），如果能够达到正常的制冷温度范围（内循环，空调设置16摄氏度，三格风量。），根据你故障描述可能为制冷功率不足制冷缓慢所致，导致制冷功率不足有多方面原因，压缩机磨损过度（压缩机自身），压缩机功率调节阀发卡或控制部分出现问题，冷凝器散热不良（因异物造成外部堵塞或者内部堵塞），膨胀阀开度过小等
