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奔驰ml320我这个老款的前脸进气口还有地下挡风板多少钱,前脸总成吧,一个傻逼急刹害的我追尾,问题不大,前面塑料裂了,还有点奔驰刹车相当差,但是撞上之后动静很小,和平稳,人也不会怎么样忽然向前冲
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林进雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你加wsyylg这个威信,他那有,我很多配件都是他那买的,都是原厂的,你可以考虑,希望能帮到你!
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谢谢
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09年购买的豪华版奔驰s350,现在空调出现问题,人在广东,状况如下: 1空调正常工作,制热制冷没有问题,说明模式正常,可是只有挡风玻璃那里,侧面出风口和脚下出风,车辆中间两个出风口无风,另外无法调节风速,1级风和7级风,实际吹出的风大小是一样的,只是制冷效果7级比1级明显!(坏了几天了不过中途有过个把小时空调是正常的,指的制冷) 2空调温度只有调节到LO(最低温度)才会出冷风,风速也不可调节,其他温度包括17度出来的都是热风,而且中间出风口无风,(犹豫最近降温目前温度12度,前几天17度出来的是冷风,所以现在17度出热风也算是可以理解,坏就坏在无法控制风速)目前不管制冷制热中间出风口都无风出来 3车辆使用中按了off关闭空调(当然前后都是off)可是空调还是在工作,说明空调无法关闭,根据你按off前的温度设置(最冷lo或者18度)而定你按了off之后出的是热风还是冷风, 4有时候off空调是可以关闭的,可是车开着开着空调就自己打开了,有时自己打开工作几分钟又关闭,有时间打开就不会关了(总之就是关闭状态空调会自己打开工作,工作时间不定) 5副座前面储物箱附近应该在有个什么风扇,有时候可以听到风扇摩擦的声音,就是类似风扇错位碰到哪里的感觉,总之时有时无 6也是副座前面储物箱那边的位置有时候能听到好像漏气的声音,又好像水烧开的声音,最近几天储物箱下面那里有过2次漏水,不知道是什么水!水量大概就是一矿泉水瓶盖那么大吧(5和6虽然声音有点像,可是可以分辨出来是不一样的)刹车的时候偶尔会出现漏气声 我当然知道去4s店,可是了解一下在去不会被坑吧!谢谢大家!
黄争光
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
王志力
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车子的发动机舱噪音很大,就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始:有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了,修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力,当时就清除了一下故障灯,之后开了有2万多公里故障灯又亮了,问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的,于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了,只换了三角支架其它小东西没换,装好之后问题就来了:问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多,有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快,我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音,但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障,他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了,去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072,修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的,他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气,他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了,于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子,换好之后当时故障灯不亮了,但是听着噪音又大了一些,他检查了进气说都不漏气了,说这个声音还是发动机里的声音,但是明显又比之前更响了,修理工表示没办法,然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了,我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码,修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了,这个故障他也不知道怎么修了,他表示他经验确实不足不知如何下手了,让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了,都不好意思停在别人边上,听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。
你好,您这种情况的话,有可能是皮带轮,或者是个人心理感觉导致的。
杨涛
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奔驰20万左右有哪几款男士款
根据您提的问题,做出以下解答: 奔驰20万左右的车型推荐:奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级。 一、奔驰A级 指导价:21.98万-33.68万 奔驰A级的内部空间与其他紧凑型车相比略逊一筹,后排头部空间和腿部空间太小,要知道国产的A级还是加长过的。在内饰做工方面A级有点随意了,并且隔音效果也不太好,可以说与同级别中低端车型不分上下。 动力方面奔驰A级有1.3T和2.0T两种选择,其中1.3T又分为高低功率版本,各动力搭配的均是7挡双离合变速器。这两套动力系统的调校偏向舒适,但只要驾驶员愿意深踩油门,那么也会表现出积极的响应和发动机轰鸣,保留了一定的运动性。 二、奔驰B级 指导价:22.08万-33.18万 奔驰B级属于纯进口车,同时还是当下非常热门的紧凑两厢车型。并且与主流的两厢车相同,新一代2020款奔驰B级也是走运动风。 奔驰B级的前脸比较有运动感,溜背式的后部线条本应有更加强烈的运动风,但是看起来总是有点不自然。而在底盘设计上悬架调节偏硬,方向手感紧凑,也是与运动的主题相符,但相应的舒适性就会有所下降。1.6T和2.0T搭配7挡双离合有很好的动力表现,不过怀挡的设计需要一点时间适应。 三、奔驰CLA级 指导价:23.28万-35.98万 配置方面全系标配了膝部气囊和后排头部气囊,轮胎缺气保护、主动刹车、可变转向比、上坡辅助、自动驻车、定速巡航等一应俱全,8英寸的媒体屏支持手机互联和语音识别功能。最重要的是无框式车门这一高大上的配置在CLA上使用了,逼格立马提升不少。 动力方面搭载的是1.6T和2.0T两种动力,与之搭配的是7挡双离合变速器。值得注意的是,1.6T和2.0T都有高低功率版本,高低功率版本之间相差了30匹马力。
邢增龙
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2012
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奔驰eqc400纯电续航到底后还可以开多少公里
根据您提供的信息,奔驰EQC续航到底后还能行驶约10-20Km左右,经常使用到底继续行驶对高压蓄电池的损害是非常大的,现在奔驰宝马等豪华品牌车型的价格其实是越来越便宜了,再加上大家现在收入都已经有了提高,买一台豪华品牌车型在经济上问题并不大,但是很多人还是并不会考虑豪华品牌,一方面是担心豪华品牌车型较高的维修保养成本,另一方面豪华品牌还是以燃油车为主,很多人被卡在了燃油车限购这一关。而解决这些问题,其实只需要一台奔驰纯电SUV奔驰EQC。纯电车型不需要再考虑保养与加油的费用问题,再说大部分城市纯电也不用限购。 外观设计上,奔驰EQC和常规的奔驰车型并不太一样,大灯下部分绕过镀铬中网形成贯穿造型,中网为盾形设计,这在奔驰燃油车上都是没见过的新思路,不过有一点设计燃油车和EQC是一样的,那就是生怕大家看不见的大车标。 尺寸上奔驰EQC4774mm的车身长度也是着实非常大气,而在造型上其实并不算是突破很大,整体侧面线条圆润, 更像是奔驰GLC,协调匀称很有奔驰的风范。 车尾贯穿式的尾灯以及简洁圆润的车尾并不像奔驰的风格,倒是能找到一点奔驰兄弟,专注于纯电动的品牌腾势的影子。 而内饰层面,原以为奔驰EQC的内饰风格会和奔驰同级别燃油SUV奔驰GLC相近。实际上奔驰EQC风格更像是奔驰GLB和奔驰GLC风格的融合。上半部分双联屏的设计风格一看就是出自奔驰GLB等几款入门车型,但是下半部分整个中控区域会和奔驰GLC接近。空调出风口以及四周环抱式设计则非常原创。另外蓝色面板很有质感。而在配置上,除了UI界面加入了EQ新能源相关的功能和设计之外,整体配置上像是触控板,怀挡等EQC基本相当于奔驰GLC。 而座椅的风格又是各种奔驰车的风格换大,头枕接均与奔驰GLC,独立调节夹紧是特色功能,整个版型来自于GLB等车型,贴合度较高。 而后排空间方面,因为总体上EQC的平台还不能算是纯电平台,所以像是地板突起这样燃油车上的特有特点在EQC上还是能找到,不够空间上EQC已经足够充足,这些都是小问题。 动力方面,EQC通过前感应异步+后感应异步的双电动机实现了电四驱,总功率达到286马力,、扭矩590牛·米,拥有官方0-100km/h加速为6.9s的成绩,也有出色的动态表现特别是四
夏云峰
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13年奔驰唯雅诺怎么样
13年奔驰唯雅诺 空间优势不用说,外观精致吸引力不够。奔驰技术值得信赖,不差权力带来的普遍舒适是好的。奔驰悬架训练有很好的基础。装备低的车太低了,建议搭配高配。油耗是个问题。根据驾驶习惯,这款车当然没有空间说了,但是内饰质量一般,动力也不错。只是家用的话,只能说是马马虎虎,这一点我个人是不喜欢的,其实家里用不了这么大的空间,每天还是可以长途跋涉的。 对比这两款车,对于维亚诺来说。优势在于,空间大,前视效果好。缺点是,沉默差,作为商用车,维亚诺确实是一款很不错的车,尤其是国产的车型,性价比很高,配置也不比进口的差多少。是有动力的话,对比这两款车,对于奔驰E级来说,优点是,外观和内饰漂亮,缺点是,刚起步的时候,站点偶尔会发出异常的噪音。第三个刹车灯一直亮着。 奔驰外观霸气,外观现代内饰装扮氛围好。科技感强,动力强劲,整体质感好,驾驶高档,性价比高。奔驰整体设计圆润优雅,进气格栅尺寸较大,提供越野套件和运动套件两种外观。标志性的三叉标志和立体双横横幅设计的结合特别有力。电灯组由成对的L形日间行车灯和等效组组成。夸张的前保险杠饰有鱼鳞,并加入了镀铬装饰。侧面类似前脸,精致豪华。 特的设计是奔驰家族的标志,内饰方面采用了半独立双数显。央空调出风口改为方形设计,下方设计了中央手柄,控制器用更大的触控面板取代了现有的圆形手柄。双拇指控制系统,后排座椅可独立调节。在电力方面,奔驰搭载了一套替代现有发动机的系统,发动机微混动力系统可以独立控制每个车轮的空气弹簧和减震器,进一步减少路面晃动和侧翻,将成为首款搭载奔驰新一代驾驶员辅助系统的车型。
袁智斌
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。
车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
李文东
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奔驰GLc在c级里是好车吗
奔驰GLC的外形属于简约大方的格调,第一眼就喜欢的很,线条饱满,腰线流畅,运动十足。前脸策划风格万分特殊,给人有霸气的感觉,大灯与错综有序的线条格栅细腻相接,有力强化横向视觉张力。车尾的造型很有层次感,增加了整体感,造型运动的轮圈与整车风格相得益彰。总之,外观的设计我是最惬意的,外观对它来看应该是无可挑剔的。 内饰设计上,科技感十足的中控台不会让人失望,基本上内饰能用软包和真皮材质的场地都用了,不仅观感好,触感也是尤其舒适,座包和中控都经过了皮质的包裹,手感比较细腻。新车提回来时确实有异味,不过问题不大,多买几个炭包,往时开个窗子,基本上2个星期就没有异味了。总之,奔驰GLC的内饰特别富有科技感与层次感。GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”,奔驰GLC的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机,提速方面比较满意。变速箱很平稳,真的很平稳,推背感也很强烈,开起来格外刺激。方向盘很结实,我一只手就能轻松地完成转向。刹车效果不错,有明显的制动力,这样感觉安全方面还是比较好的。全车的重心也是比较偏低矮的,应该是底盘比较重的缘故,过高速弯的时候一点都不倾斜。从以上几点来看,glc 这款车型是非常不错的。
王玉珏
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