新年好向各位大师拜年？发动机声音大怎么回事需要更换发动机吗，谢谢！

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11年雪铁龙世嘉提速时发动机有吹哨的声音，请问大师这是怎么回事？

2012年雪铁龙世嘉1.6手动挡。一挡抬离合抖动，另外速度上去后，加速动力有点反应慢，并且声音巨大，像是跑车，感觉发动机快炸掉了。谢谢各位师傅。

你好大师东风雪铁龙世家三厢油气两用2013款的现在四万三千多公里今天发动机亮黄灯了（就是像水龙头那样的标志）之前大概一年前亮过一次两天后自动消失了但是今天又亮了，另外发动机外边缘有渗油的现象同事说是螺栓松了紧固一下没事，我想问这个故障严重吗还能跑吗，谢谢大师

新年好，各位大师，我是13款世嘉1.6手动挡，7500公里15年12月份做的首保，目前10300公里，机油尺已经由上限到了下限，下限看到的可能还有1mm机油。当时加机油都超过了上限，4s技师说没事。目前有两个问题。1上限到下限之间大概有多少机油，下限到底了后发动机里面还有多少机油。 2. 我这样的情况算不算烧机油？世嘉的机油消耗到底是多少，怎么算。 再次谢谢大家了。

2012年手动挡1.6世嘉，现在冷车拧钥匙启动，有摩擦金属打磨的声音，很响。热车后也有，但是稍微好点。行车转速深踩油门转速上不去，我是高转速发动机，车子标准换挡2500转，现在行车2000转后转速上去很费力。抬离合会熄火，行车动力差，而且行车时，感觉唔唔唔的声音很响。车子不好控制。谢谢各位大神。

车是11款1.6手动，5年6万公里了。前几天刚在4S做了保养，除常规保养外，还更换了助力油、刹车油、冷却液、变速箱油。第二天早上启动后听到"唧唧〃的异响，声音尖、细，持续时间几秒钟。连续几天早上启动都这样。中午启动就听不到了。今天开到单位，没息火，打开机仓盖让几个司机听了听发动机的声音，又发现了一个异响，发动机或附近其它部件发出"叭嗒叭嗒〃的响声，底盘发出"吱吱〃的响声，这两种声音不是很大但可以清晰的听到。 请各位大师分析一下问题出在哪？对车辆行驶有无安全隐患？谢谢！

大师，我的车是新世嘉手动三厢，14年的车，18000公里了，保养很到位，一直使用道达尔9000全合成机油，C5都不舍得用的油，无暴力驾驶习惯，可就在这个月，出现了离合器发涩，像踩到沙子堆里一样，离合器还发出轻微的摩擦声。4S说没事，一直一推再推，马上快过保了不知道如何是好。症状是冷车跑15公里后离合器开始发涩，并带有轻微的摩擦声，特别是1档起步的时候，尤为明显，三四五换档不发涩。高速换挡也不发涩。大师求解

世嘉三厢2011款手动1.6升，行驶里程46000公里，保养一直在4S做，至今使用4年。近半年以来出现发动机舱异响，靠近左前轮位置，在车辆两边有障碍物或环境噪音影响不大的情况下出现类似电流滋滋的声音。不知是什么原因。第二个故障是近半年以来，车辆行驶中挂在二挡后，踩油门，时常出现车辆加速不稳定的情况，车辆一突一突的，三档也是。不知道是离合器稍微打滑引起还是离合器压盘间隙过大，或是火花塞的问题。火花塞有一年半左右没换了。车辆打火后或不打火，踩下离合器踏板，踩一下能听见发动机舱传来较为明显的声音，以前没有。以上故障请各位大师看看，大概会是什么故障。第二个故障比较关键，请各位看看。

各位大师你们好，我的车是2010款世嘉三厢1.6自动，2010年7月购车，行驶3万8千公里。按时换银美孚机油，注意保养。 年前系统忽然报警变速箱故障，昨天又报警变速箱故障，相同的是每一次都是天气忽然变冷。然后报警前都是忽然顿挫感加强，猛的一次换挡，靠边停车重启故障码消除。 因为公里数少至今未换过变速箱油，在网上查了一下，世嘉变速箱的问题很多，大多数都是电磁阀问题，换要将近3000大洋。我的车已经5年了，有很多车友说这个配件保期是4年，也看见有车友超过4年索赔成功的。毕竟这是自动波的车，波箱是车的第二心脏，谁也不会去打开它损坏他，也不存在操作不当的可能，更不存在认为损坏的情形。 请问我这种情况可以向厂家索赔吗？ 应如何操作？ 目前还没有网友说的那种锁死三挡，运动雪地模式闪烁的情况，换变速箱油能解决问题吗？ 请有经验的师傅回答！感谢之至。

世嘉三箱1.6手动时尚，15年1月提车，12月10000公里去4s做二保，发现右前轮内测轮胎开裂漏出白色底线，师傅说必须换胎，又发现左前轮轮胎内测花纹磨平，师傅说吃胎，需要做四轮定位。但我没在4s店做，太贵，轮胎要680，定位要280。从网上买的锦湖，在固特异年轮轮胎店换胎，动平衡只做了换掉的右前胎，我让他把左前胎和左后胎对调了。然后四轮定位，打开仪器上面世嘉只有2009-2010年，没有13款世嘉数据，师傅说数据是一样的，没调之前屏幕显示如图1，显示屏前束左边显示的是红色字体-0.77*，中间显示-0.64*，右边显示红色字体0.13*，调完以后数据分别是0.00*，0.01*，0.01*。然后让我20天后来复查。期间上高速，120以上感觉车身发飘，我以为是外面风大的原因，就没在意，观察了一下左前轮没有磨胎。去复查机器屏幕一开始的数据是-0.06*，0.17*，红色0.23*，师傅下去鼓捣右轮，然后又去把方向盘，调成了0.00*，0.16*，0.16*，我不懂以为不是红色的就行，他说前束数值在-0.08和0.08之间就行，还问他跑20天就成红色的了，怎么这么快，那岂不是要经常来调，他说这次没事了，好了。四轮定位花了100元。回来后上网找论坛，轮胎里说前束必须是负数，中间的数最好调成-0.2度，或者-2mm。要不然高速就会发飘，方向盘回力不好。请问，师傅给我调的数字后面的*号代表什么单位？这样调行么？我要是去把中间的数改成-0.2度，那左右的数据应该调是多少？世嘉地盘挺好，高速120以上都不会发飘，方向盘的感觉也很好，我现在是想找回新车的感觉。请师傅帮忙分析一下。