请问各位大神们：13年蒙迪欧，2.0的，故障码：A/C（空调）冷媒压力传感器A电路输入低，是什么问题？

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请问各位大神，13年蒙迪欧，2.0的，故障码：涡轮/增压器增压传感器A电路高，是什么问题？？？

04款福特蒙迪欧2.5发动机，加速无力，排气管偶尔放炮，换了油泵，流量计，故障一样，报故障码P022，油门位置传感器电路低输入，测量传感器电压，A负极，B无电压，C5伏，加油门测试，B和C一点电压变化都没有，测量C传感器到电脑板线路导通良好，问题出在那里，测试另外一台车（凯越），发现B脚有5伏电，C脚随着加油门电压会变化，

13款新蒙迪欧1.5T时尚，4.5年4.5万公里。 一周前才去4S做过常规保养，期间4S做了故障检测发现油路传感器有问题，待配件更换。 今天晚上开车出去吃顿饭的工夫，再开车返回时发现，可以正常打火启动，但仪表盘、中控不亮，方向盘无助力，四个车窗无法升降，但天窗可正常开闭，空调、音乐无法工作，倒车雷达不工作，转向灯不工作。 双闪、刹车正常，新蓄电池，状态良好。 致电4S说可能是什么模块故障，求病因及问题解决方案及预计维修费用。

13年福特蒙迪欧1.5T，冷车打着火风扇长转，继电器没问题，水温，环境温度，空调压力数据流正常，现在拔掉增压空气冷却液传感器测量没有供电，电脑数据流里面温度一直在55度不变，拔掉也不变，没反应

车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）

车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

13年福特蒙迪欧2.0故障灯亮，p01703

您好 请问一下13蒙迪欧1.5T 气门泵模块装在那个位置的

故障码显示 合 长安福特V48.30>自动搜索(建议优先使用此菜单快速测试 1438V FCM(前部控制接口模块) 进入系统 B102E11-08空气量传感器 持续故障码 PCM(动力控制模块 2 进入系统 P0238:00-27涡轮增压器/超级增压器增压传感器A电路电压过持续故障码 高 P053200-2FA/C(空调模块)冷媒压力传感器A电路输入持续故障码 低 PDM(安前车门)