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奔腾X80
刚才发车,直接熄火,第二次直接打不起,第三次轰油门才来的起,这是啥原因,我的是自动版的奔腾X80
刚才发车,直接熄火,第二次直接打不起,第三次轰油门才来的起,这是啥原因,我的是自动版的奔腾X80
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黄献鹏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-18 20:15:06
你好。这种情况一般是由于节气门积碳过多导致,建议清洗节气门,检查火花塞,燃油压力。 希望我的回答对你有帮助,祝你用车愉快,如有疑问继续追问
不会吧,我的这个应该不严重,经常暴力开车,动力十足
会的
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孙祥生
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师傅,你好,我的车是奔腾X80。2.0排量自动挡。现在行驶了四万多公里,前几天刚换了个汽油滤芯,然后就出现一次打火失败的现象,必须二次点火才能打着,也就是说电门得反复开两次,才能一次性打着。打着后也没什么问题,动力也够用。就是停车一会儿后,再打车也是不能一下打着,也得来个二次。请问师傅这是怎么回事啊。谢谢
邢大龙
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16年奔腾x80 显示引擎故障,代码消不掉 电脑上显示节气门位置不合理 处理过方法,不见效 第一,换了节气门 第二,清洗了一氧传感器 第三,负极拿掉等20分钟后装上 第四,换过95的油 以上方法试过后不见效,偶尔电子手刹故障灯也会显示一下但能消掉 请问我车这种到底是啥问题呢?【车型:奔腾X80 2016款 1.8T 自动豪华型】
根据您描述的情况建议您,可以找专门维修汽车电脑的检测一下,看是否能维修,或者更换发动机电脑。
刘勇
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你好,我的车是2017年奔腾X80手动舒适版的,去年7月底买的,目前行驶2万6,现在出现难启动的情况,已经出现五六次了,有得时候等红绿灯在打火就打不着,还有一次是下大雨的天气,连续打了五六次才能打着,而且必须得踩油门,今天早上又出现三次这种情况,4s店火花塞,油压,油路到处都看了就是检查不出来,而且他们的技术总监打火的时候也是好几秒才能打着,电机一直转,就是不怠速,电瓶也是好的,
你好根据与车主沟通发现该故障属于疑难杂症,由于之前检查油路和电路没有发现相关问题,车子启动困难主要有以下几点,第一缸压低导致启动困难,第二节气门过脏,第三燃油压力低,燃油滤堵塞,第四点火能量不足,火花塞损坏,点火线圈断路,第五水温传感器故障,进气压力传感器故障,第六正时错误,第七发动机电脑故障及相关线路,建议逐项检查排除故障
汪明全
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大师你好,我想咨询下我的车该如何保养,奔腾x80,手自一体车况三年才跑14000公里,每年一次常规保养,我看你说的怠速发抖需要清理节气门,我的有点轻微抖,不知道是机脚问题还是怠速发抖,还有就是刹车油,变速箱油有没有必要更换,提速一档换二挡有轻微停顿感
这个只需要做常规保养就可以了,更换发动机机油,机油滤清器。
问志洋
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你好!我是奔腾车主,4.30日我的车右前轮撞击大树,导致减震,减震包,大梁受损,方向不能自己回转,经三个月来回调试又导致,电脑混乱,车主打不着火,换了电脑,后门又关不上,又开回店里,前几天,刚上绕城,变速箱坏了、拨叉,总成,外壳又有个小洞,请问这变速箱和上次撞击有没有直接关系??
您好 这个可能性不大的,毕竟撞的是右边而变速箱在左边,如果发动机都没有问题的话,那么一般变速箱也不可能会碰到的明白吧!
王俊
4.9
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我是15年9月的奔腾X80, 排量是2.0自吸。现在里程71000多公里。18年6月份换了新电瓶,最近半个月偶尔冷车着车要打两三次才能着车,初步去检查电瓶,发现有跑电现象,去了修理厂维修,检测后说是行车电脑关车后不休眠,修理完后检测没有跑电现象。修理完后的第二天冷车着车又打了三四次才着车,检测电瓶一切正常,也没有跑电现象。请问师傅,如果不是电瓶的问题,那可能是哪些方面的问题,需要做什么检测?谢谢了
您好 您这种情况起动没有反应的话,那么就需要检查起动机的打铁以及继电器本身有没有问题了。建议从这两方面进行检查和维修下看看。
王俊
4.9
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奔腾x80 2013款,2.0,水温低,室外温度零下3度,冷车启动,原地怠速31分钟,水温才升到86度,国道70迈速度行驶两小时,水温都在69-74度,上高速120迈速度行驶三小时,水温都在79-84度,在高速服务区休息时,原地怠速停车没熄火5分钟,水温到90度,然后高速120迈行驶,水温马上又掉到80左右,一直就是这个温度,升不上来。防冻液不缺,2019.11月换的。
根据您描述的情况建议您,先更换节温器。
刘勇
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你好,我的车是奔腾x80 2017款自动运动车型。车昨天才提回来,车子跑了130公里,昨天车子在正常行驶中仪表盘上突然出现车辆认证失败,然后车子还在行驶中,没熄火,还能开,就是仪表盘上所有功能都没用。请问这是什么原因。还有一个问题,车子在打着时怠速很平稳声音很静,为什么一挂上D挡以后,车子就有一种异响,声音不是很大 就是有一点响。请技师解答。
付孝璧
4.8
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您好 我的车是奔腾X80 每天早上冷启动时丟缸 回火 怠速不稳 必须要等水温达到40度左右的时候 重新启动一下才会正常 而且二次启动的时候必须要给油门才能启动 不给油就打不着车 在4S店能检了喷油嘴 火花塞 点火线圈 进器支管也拆开看了 基本没积碳 缸压也侧了 油压也侧了节气门也换件试了 节温器也试了 进气压力传感器也试了 ETR阀也清晰了这个毛病只有冬天出现 天气月冷症状越明显 现在是无从下手了
根据您描述的情况,排除这些就只剩缸压和发动机电脑,缸压要是有问题,那就故障会一直存在。
刘勇
4.9
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