请问大师，马六自动挡，挂一档怎么突然就跳到四档，然后就不会减档一直都在四档里。
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王凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-19 13:56:04

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您好，这种情况可能档位开关有问题，或者选档机构有问题，建议检查。

mechanic_avatar

尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，王海兵为您服务！☺ 替您解决问题，是我们的责任☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！ 👏👏👏👏👏👏

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2015款CRV两驱风尚版跑了四万四千多公里，车在D档状态下走到红绿灯一停，发动机自动瞬间熄火立马启动，然后仪表D档灯就开始闪烁，关闭电源从新启动就正常了D档灯不在闪烁了，走一会儿就又开始闪烁了。这是什么原因？问题严重吗？

您好，尽量，尽快检查维修。怕时间长，变速箱损坏

于雷

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请问下大师，我挂N档启动车子，然后车子就抖动，N档挂到D档也很抖，D到N踩刹车会抖，松开刹车能感觉到微抖，然后提速明显没力，以前用的是4s保养用专用油，今年第一次在外面做保养机油是金美浮1号。简单说行驶驻车的时候车子抖的厉害，行驶应该没抖，还有提速很弱，请高速指点，东风本田CRV2.0，两年开了18000公里！

请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决

需要检查一下压力开关的线路是否正常，线路正常的话就需要更换压力传感器，如果还是不行就需要为主变速箱了

石超

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请问师傅，09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决

建议查找线路或者测试电磁阀，必要时更换电磁阀。

许晓蕾

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师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗

建议根据上面的指导维修进行检查，判断线路是否良好，必要时更换电磁阀，有可能阀体内部发卡，导致工作不良。

许晓蕾

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师傅您好我的车水温正常的情况下,停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点,发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调(光开暖风必须三四档以上)转速就升到750转了,也不会抖动了。换全车油后发现,以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。前进档都降，倒挡不会降。温度差一点也不降，不踩刹车也不降。节气门拆下来洗了已匹配，火花塞换了没用。

你好，根据故障描述分析，重点检查下刹车真空软管，真空软管，进气软管，空气流量传感器，以及pcV阀，EGR阀。并建议清洗下节气门，并设置下怠速。直到怠速学习完成。

许晓蕾

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07年的crv老车了，最近三档换四档的时候有点都当当当的闯动，换到四档后平稳行驶还会有抖动，就跟走搓板路一样，稍微给点油就好了。然后朋友建议去换一下变速箱油。想问问专家们，1。以上情况是不是换变速箱油的事儿？2。如果换我打算去4s换，大概要换多少升？重力换还是机器换好？费用大概多少？谢谢！

潘风保

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师傅您好:我的车水温正常的情况下，停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点，发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调（光开暖风必须三四档以上）转速就升到750转了，也不会抖动了。换全车油后发现，以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。我是在百度上看到您的，如果您能看到我的问题，请帮我看一下，先谢谢您了！

目前有两个可能第一就是升极的这个程序影响到了发动机控制节气门的开度信号第二就是电脑本身的程序有问题了

王初安

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09年本田crv暖风不能按照规定位置吹风，已经更换两个风向电机，换上去以后电机一直在振动，按下吹面部的档位振动就会消失，其他四个档位电机都在振动，风箱机械部位没问题，现在不知道该怎么修了求高手指点

这种情况下，一般都是控制模块电脑有问题，用电脑做动作测试

王金龙

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一辆2010款本田CRV车，排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码，路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法：一是显示每分钟多少转，另一个是显示每公里小时。通过试车发现，正常行驶时，通过每小时公里的数据不对。车速，输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时，松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常，此时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档，只有动动油门踏板让车速发生变化，也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动，车子升档就正常了。该故障不是每次都出现，只要一上路就能马上试出来！该车在其它修理厂换了波箱总成，电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下，先谢谢！

汪帆

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