大师你好，我的车正时对来都没有差错，但是为什么不好启动，要打两到三秒才能启动，而且就算启动了以后有的时候怠速也不稳定！这是什么原因呢？
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王德龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-10 23:39:10

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节气门脏不？

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你好，我的车型是2011款比亚迪f6自动挡，车有时按开锁键的时候没有信号灯，启动后也挂不了档，喇叭和转向灯也没反应，需要过个十分钟左右才有，是什么原因

你上边说的喇叭转向灯刹车灯都需要车身模块来供电。供电模块损坏或进水都会导致这种情况的出现

王新

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你好师傅我的车是2010款的比亚迪f6 手动挡的我这个车的副水壶里的防冻液一个月多就消耗的快没了我昨天冷车打开水箱盖打着火后水箱里的水慢慢的往上涌怎么回事呀？还有冬天的时候我车子的散热扇到达90度后就一直转不会停有时候会好有时候就一直转。不过最近又恢复正常了发动机也不高温你看这是什么原因？

该现象正常现象，不必理会。

温金德

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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款前几天开的好好的停门口第二天晚上去开就不启动后来拉去修理修车师傅空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂助燃后来启动了师傅说油泵问题换了泵芯加滤网好用了一天昨天过年开回老家停一晚上又不启动了打火的时候拆出高压包发现不点火我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂突突几下也启动了发觉怠速抖动比较厉害但是可以启动刚去睡一觉下去打现在又不启动到底是什么问题啊

先检查一下水温传感器数据流看看，

王华斌

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前几天开好好的停一天晚上去开打不启动了电瓶有电拉去修了师傅往进气里喷了化油器清洗剂后来启动了说油泵不行换了泵芯滤网正常使用了一天期间停多久都能启动以为没问题过年开回来家400多公里一路正常到家过年初一早上在去启动又不启动了我也去买了喷化油器清洗剂喷一下打启动了就是感觉怠速比较抖不起动的时候我高压包拆开装个火花塞搭动力机上打是没有火花的但是喷了那个后还是启动了后来就没开它又过了几个小时在去打又不启动了就没理它第二天我在去启动不启动喷那个清洗剂也没用了也启动不了油泵那边我插头拔掉打的时候有油喷出来电瓶有电可以打就是不启动了现在这样什么情况您帮我具体分析下大过年的修车都没地方修

如果没有高压火，那很有可能是曲轴位置传感器的问题了。

徐文凯

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老师好：我的车是2010的比亚迪F6，2.0手动挡，12w公里。前几天电瓶没电了，我用其它12v电瓶搭电启动，由于导电线不规范接触不实没能启动成功。过了几天我把原车电瓶电池瓶充好电装在车上，先接的正极，后接负极，接负极时汽车喇叭一直响，同时空调马达也在转。仪表盘不亮，插钥匙启动车没有任何反应。这是什么原因呢？

你好，这个情况，首先是检查一下保险坏了没有，还有第一次搭电启动，如果你正负极接错了，这个把保险烧了，还有车身模块之类的烧了也是无法启动的，现在就是需要把所有的保险检测一下

陈启前

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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。

冉兴程

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你好，2009年比亚迪f6，前一个月换了中控，车钥匙，前天钥匙无法遥控车，只能手动车钥匙打开车门，点火正常，但开启后仪表盘安全气囊灯，安全带灯，还有红色圆点灯都亮着，安全带是系好的，一天后昨晚用钥匙遥控又正常且仪表盘故障灯消失都正常了，我也没动哪里，请问这是什么原因？以后会有什么影响吗？因为车常用，怕这种现象还会有，请帮忙解惑，谢谢

检修BCM及相关线路，检查钥匙发出信号。

温金德

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？

变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压

李振华

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你好，我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱在高速上开的好好的突然D档不走了，只能停在旁边等待救援，发动机高温喷水冒泡，拖车拖到修理厂试了一下又能走了，但是高温了要解决，换了气缸垫节温器，节温器在高速上没打开所以换了，还换了换挡开关，想彻底点，当时检查变速箱油说不缺，想想应该差不多了，第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了，没出问题修好回家，开了有一个半小时快到家了，发现问题又跟开始一样D档不走，R档正常，仪表不显示D档空白。挂R档位P档位正常显示，不能开停在路边凉一会车，再来有可以了但车再次热的时候又没反应了，想问问大师到底啥毛病，都花了2000多个毛病依旧！

李斌斌

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