奔驰G500动力传递有问题，请问整个动力传递路线是？
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蓝仁金

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2015-11-11 20:27:46

您好，我是汽车大师认证技师【蓝仁金】，很高兴收到您的提问，我将尽快给您解答！请您稍等。

奔驰车主您好，动力传递路线发动机—变速箱—分动箱后差速器后左右半轴—轮胎。

高速与低速之前切换卡顿是分动箱问题？

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陈凯楠

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您好！由于您无法提供更进一步的信息，根据您提供的故障现象和信息，如果能排除高压油泵控制没有问题，也就是线路都没有问题的情况下，建议检查进气凸轮轴上的高压油泵凸轮工作是否正常，如果不正常，那么可能为正时链条或者凸轮轴调节器齿轮异常磨损导致，建议您去检查确认，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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程序不兼容，系统检测的数据和电脑数据存在偏差。导致监测报警。建议程序改回原厂程序，

陈超

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师傅，你好，我这边有台奔驰冷车启动发抖，抖个一分钟左右就正常了，抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫，抖动顿挫是平稳度也会失火，也是每个缸都会失火，油门加大一点就没有了，换过点火线圈和火花塞，洗过积碳，发动机电脑也编程升级了。还是不行，拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了，低速行驶也不抖动了，于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。

建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试，如果同时你这个车压力是偏低的。

杨军华

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06款奔驰m272，s350正时问题。接车时客户反应怠速时有哒哒响，有时又没有，怠速时有厉害抖动，有时又消失，动力比较差，读取故障码发现4个凸轮轴调节器均报故障，都是沿推迟方向连续调整左/右、进/排凸轮轴，更换4个凸轮轴位置传感器故障依旧，于是拆解气门室和凸轮轴前盖，发现凸轮轴调节器1个调节器存在装配错误，3个调节器卡死用手无法转动。现重新购买4个凸轮轴调节器，请问如何正确安装，如何对正时

您好！根据您提供的信息，该车发动机正时位置图已经发送给您，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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袁智斌

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徐飞

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孔德权

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