前后氧传感器可以清洗吗，1.3排量现在3000转85码以前都是100码，测缸压也正常，离合器片也换了，油压也正常3000转上不去100去汽修厂也找不出毛病
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#前后轮胎不同品牌可以吗# #前氧传感器# #正常大气压是多少kpa# #氧传感器清洗# #油压传感器# #胎压多少是正常范围# #胎压多少正常# #醉驾也能从宽免刑# #驾照提前多久可以去换证# #驾驶证过期多久可以正常换证#

韩士强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-05 13:57:00

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您好，建议检查一下，火花塞，点火线圈和缸线。

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换的新火花塞

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点火线圈缸线也正常

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节气门和油路也清洗了么

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洗了

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加的汽油，有没有换的加

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没有

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换种品质的汽油在跑跑

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95

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我们这除了93都是97

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那就97的加一箱跑跑，等车里的油用完灯亮的，就换

小贴士：该回复还有

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车子冒黑烟，油门踩到底最快才80码，转速2000停留在这都不会上去了，检查了全部传感器没发现问题，空气滤芯也换新进气也正常，排气管出气和以前一样大应该没堵塞，火塞也换新高压线火心也正常，也不缺缸，喷油嘴也正常，离合也不打滑，提速不是没力，就是提不起来，力倒是很大，电脑检测只显示说空燃比控制调节器超出极限，几间修理厂都看不出问题来，到底哪里问题，以为氧传感故障水温传感故障，检测没检出问题

邹开发

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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。

更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常

张龙龙

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢

你先检测一下氧传感器的修正数据，还有油压数据，这两个方面，节气门清洗匹配一下再试试看看

张万东

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车子老是启动一会儿（大概几分钟）后怠速突然升高，而且不稳，高的2500／3000低的也得1500以上，有时来回跳动，有时居高不下，跑个二十分钟之后故障就减轻或者消失了！去店里检查电脑也检查不出故障码，师傅就各种说辞，一会这坏了，一会儿那坏了，先后换了火花塞，发动机密封圈，怠速马达，清洗了节气门，换了机油滤芯，换了进气压力感应器，连前后氧传感器都清洗了，没有任何好转，花费合计大概（138+120+240+80+40+120）738，结果我自己换了个水温传感塞，故障立马消除！尼码的，就花了20块钱！这个多亏我在汽车大师上看的一篇文章，说的就是水温传感器，和我车子的毛病刚好能吻合，我就试了试，结果还真是好了，我把这个事说出来，希望能对别的人有所帮助，别像我这样走这么多弯路！

李佳

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本人11款MG3目前跑了7.5W公里，近来出现点问题找不到原因。。正常行驶转速一到3000(约100-110码)，发动机声音明显变大有嗡嗡声，方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下，或高于3000转110以上。没有共振发动机声音也不大。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况，但是挂空挡，和空挡滑行到3000转，没有以上情况，一切正常。做过动平衡没用，换过一个发动机机脚垫没用。清洗节气门喷油嘴也没用。检查过发动机护板和排气管都没问题，还有会不会发动机舱里面什么东西(比如压缩机支架裂开)的原因请修过此类问题车的专家帮我分析下。

李健强

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08年12月产的进口大众EOS，之前节气门报故障，清洗后还是没用，换了个新的以后现在还是老毛病不定期怠速熄火，EPC故障灯跳，但是故障码每次测都不一样，跳了一次进气压力信号故障，一次氧传感器故障，一次燃油测量信号故障，不像之前一直是节气门位置传感器故障。每次消码后都能正常行驶，不知道啥时候再出故障。去年也是一样的毛病，换了个节气门一年没出问题，这次就没那么好运气了…

李磊磊

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05年风雅，故障原因如下：正常行驶加速到80公里后，把油门踩到底提速非常非常缓慢，转速在2000转，而且转速上去不，找了一段没车的平路很缓慢的可以加速到100公里，但是和之前是截然不同加速，我的车是3.5后驱车，平时加速非常迅猛，油门轻轻一踩就过3000转，现在到2000转无论怎么踩都上不去，速度也上不去。几个月前也出现过这种情况，但是后来开开就没事了，到现在也有2、3000公里了，今天晚上不知道怎么有出现了，而且到现在还回复正常，刚刚去找了一段没车的路开了一会突然好了，然后我停下车，猛踩油门急加速，推背感十足，但是到快80多公里的时候（转速5000多转）突然想断了油路一样，转速又掉到2000多转，故障再次出现。求大师傅解答。还有我这车的汽油滤清器一直没有换过，因为滤清器和油泵是一起的，换比较贵，现在行驶14万公里了！

韩磊

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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢【车型：宝来】

你好，根据你的描述，这种故障现象通常都是节气门系统的问题，不过我要看一下你的数据，才能确定具体原因。

张波

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06年11月份2.0自动挡长安马自达，油耗非常高，一公里一块钱左右。换了前氧传感器（有故障），进气压力传感器（有故障），洗了节气门，换了喷油嘴，进气歧管清洗过，空气滤、汽油滤更换过，火花塞跳火正常，油压5个压左右。现在没有故障代码，着车后怠速不稳，转速很规律的忽上忽下，且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管，就正常，断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档，有时候会一冲一冲的，不加油门慢慢走，也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。

按照线路图接线。

高龙

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