故障码气缸系列1，燃油测量系统系统过浓。车子表现怠速不稳
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孙剑

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2016-05-05 11:21:13

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换废气阀

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大众尚酷故障码P0172 气缸列1 燃油测量系统过浓

你好根据你车问题描述分析这个车空流前氧油压基本正常建议清洗一下空流还有检查碳罐电磁阀希望可以帮助到你

范壮壮

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大众尚酷2.0t报气缸列1，燃油测量系统过浓

检查高压油泵有没有泄露。打开机油盖闻有没有汽油味，如果有，直接换。如果没有，换喷油嘴。

邱自军

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大众尚酷2.0T CDL发动机故障灯点亮报增压器节气门连接压力下降气缸列1燃油测量系统系统过浓

维修建议：建议清洗发动机积碳

武兴亮

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大众尚酷发动机故障灯老是亮，系统检测1:P0172系统太浓（组1）2:P0441燃油蒸汽排放控制系统-流量不正确

检查碳罐电磁阀是否直通损坏。这两个故障码都是需要考虑碳罐电磁阀的，如果直通损坏就会引起混合气浓。建议先更换碳罐电磁阀。

牛明久

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大众尚酷发动机故障灯亮。10万公里。大众尚酷①燃油泵电子元件信号线，②进去系统泄露③怠速控制系统转速④ABS控制模块的故障码这四个故障都是什么原因

孔德权

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大众尚酷，变速箱故障灯亮，没油没火，打不着车，发车过后，风扇一直转，431进发动机系统进不去，别的系统可以进，进网关显示发动机无信号输出。电脑板出去检测是好的，请问是哪里问题，谢谢！

检查一下车上网络这个是网络系统没有工作，引起的问题

张万东

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12年6月尚酷R，60000公里。昨天发动机故障灯亮，怠速忽高忽低800转到2000转来来回回，车身有轻微抖动，图一。到朋友那里用电脑测了一下，图二。燃油测量系统，系统过稀。朋友说先直接取消故障灯，看看还会不会亮。现在故障灯没了，但是怠速还是忽高忽低，就是没有之前那么频繁，久久的怠速就高上去一下！

你好，这种情况和车辆燃油品质太差，或者是积碳问题是有直接的关系的。建议您去做一下相关的进气道的积碳清洗做一下节气门的匹配。

高长振

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大众尚酷汽列一缸燃油混合过浓燃油轨压力过大我是大众尚酷2.0T豪华版2011款之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力发动机故障灯亮起第一次检查：电脑读出（1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓）检查发现是点火线圈坏了于是4个都换了没过几天发动机故障灯再次亮起电脑读出（汽列一缸燃油混合过浓燃油轨压力过大）于是经历了无数次的维修每隔2 3天又是同样的问题至今没有解决换了碳罐废气阀喷油嘴火花塞点火线圈汽油滤芯换成了4帕的还是没用最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯了但车依然可以开动力也没影响就是发动的时候抬速刚开始会不太有力

根据您的故障描述，应该是高压泵有问题

任德智

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12年大众尚酷，发动机怠速不稳，缺缸，检测出来就是缺缸，系统太浓P0172。点火线圈，火花塞，油气分离器都换了。火花塞换了很多组了，每次换一次好一阵子，就又出现抖动缺缸，然后拿出火花塞，就又变得很黑，还有次换了点火线圈好了几天，然后又出现同样状态。修理厂也无语了，难道只能打开发动机了？

陈爱军

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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