最近中石化加油站经常推荐燃油清净剂，这东西到底管用吗

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中石化的铂金5IN1燃油宝有用吗？我是新车奥迪国产Q5 2.0T，刚跑了1200公里，今天去中石化加油推荐我加了燃油宝，铂金5IN1的，说减少积碳，一次加了三瓶，总共要加5次。40一瓶就是买了600块钱。请问这种东西真的有用吗？会不会伤发动机？

我的车是奥迪Q7，2015款运动版3.0T排量，跑了5000公里了，刚做完首保。4S给用的是嘉实多极护0W-30机油。保养下来2200多。车在山东开，山东这边冬天温度最低零下10度。高速2/3市区1/3。一年能跑8-10W公里。因为我换机油比较频，请问我应该用4S店的哪种机油最合适又经济实惠？4S推荐的大众燃油添加剂是否需要使用？谢谢

11000公里不到，今年上半年9000公里不到做的二保，最近两次加油用了奥迪旗舰店推荐的那个80-90一瓶的原装燃油添加剂。现在两个问题：1.车子低速行驶或打弯过程中，能听到刹车盘咝咝声，不大，经常有，速度40公里以上就不太容易听到了；2.刚回家停车，发动机没没熄火，听到排气管突突突突的声音，突突之间有一点点间歇，第一次出现。什么问题，该如何处理，家门口有个大点连锁汽修店，还是4S？

奥迪q3车是16年2月底买的，2000多做过首保，之前累计里程近5000，今天长途回老家，700多公里，进入安徽省，油箱还剩五分之一油时加油，但两家服务区中石化只有95标号乙醇汽油，且告知省高速只有乙醇汽油，无95无铅汽油，也无98号汽油，并告知一粤省玛莎拉蒂车主刚加了乙醇汽油且用了自带港货燃油宝。无奈，加满了剩下五分之四油箱，且现买了两瓶燃油宝。问：1.对一直使用95无铅汽油车，会对发动机造成什么损害？2.如何弥补，减轻损失？ PS：查了全国，东三省、河南、安徽全省，河北、湖北大部分，苏北等地区强制推广乙醇汽油。

奥迪B8，2011款23万公里。之前换了进气支管后油门行程变长了，没有以前涡轮增压介入滞后。换了正时套装，换了高压油泵，换了前氧感应器后连推背感都没有了。地板油以前涡轮增压转速可以达到4000转-5000转，现在最多3000转。加速平顺的像自然吸气。请问师傅们这是怎么回事？维修厂说有涡轮介入，就是加速无力！以前经常转弯角度大起步熄火，不易打燃火。结果换了一堆东西。请问老师们看看我这个车怎么了？

碳伯士燃油添加剂奥迪车能用吗

2013款a4l 目前4.5w公里 前三万公里一直4s保养无任何异常，3w到4w公里时在外面做了保养换了火花塞和摩特机油5-40x-cess后油耗增加车沉，4w公里去朋友店（米其林弛加）换了力魔5/40w机油清洗节气门更换原厂火花塞使用奥迪原厂汽油添加剂后车无明显变化反而这几天由于当地南方山区天气气温很低2-10度排气管白烟严重，怠速排气管有水流请问这是正常现象吗？还有为什么我换了比原厂更好的机油油耗反而增加车子没以前开的那种轻的感觉？我也百度了很久是新机油油膜没挂上还是因为用了汽油清洗剂导致喷油嘴清洗后电脑喷油量还没调整过来所导致的喷油量过多使燃烧不充分冒出的白烟吗和油耗大幅增加的问题吗？

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！

你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！