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迈腾1.8T/20000公里时换了火花塞，换的是博世FR5KPP332S火花塞，感觉不是很匹配这个发动机，耗油升高，爬山感觉不轻松。高速急加速不像以前那么轻松，不知是什么原因？不匹配还是其他什么问题？给推荐个火花塞

迈腾1.8T/20000公里时换了火花塞，换的是博世FR5KPP332S火花塞，感觉不是很匹配这个发动机，耗油升高，爬山感觉不轻松。高速急加速不像以前那么轻松，不知是什么原因？不匹配还是其他什么问题？给推荐个火花塞
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吴浪
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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那款NGK有断火现象不好使，不知换2.0T的原车的行吗
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博世611单爪的
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老款是4个电极头的，后来都改成2.0T的那款单电极铂金火花塞，可以通用
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好的，这东西都是一上车就不退换，不知效果如何
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火花塞是不给试的哦
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就是说，郁闷的不行
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不放心的话就去4S店跟换吧，原厂2.0T火花塞是可以通用的，又有质量保证
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嗯
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谢谢
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迈腾1.8TSI是直喷增压发动机，缸内燃烧温度较高，市场上的火花塞怕承受不了造成火花塞电极熔断损坏发动机，建议跟换原厂NGK火花塞，每两万公里跟换一次
相似问题
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杨老师你好，我车是2019款迈腾2.0低功率，4000公里左右发现怠速时候车抖动，尤其座椅感觉明显，期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂，都没有改善，4S也找不到原因在哪，当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多，想请问老师这是什么原因呢？
首先很抱歉没能及时回复您的消息，这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况，在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况，然后您所说开空调怠速升的话，侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的，检查一下滤芯有没有堵塞，综合考虑一哈数据流进行维修处理！
杨振庆
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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16款迈腾，行驶近30000万公里，由于冷车启动后油门有类似于空踩车身抖动的感觉，2号去4S店保养让清洗节气门换火花塞，清洗节气门的方式是类似于打吊瓶P档踩油门的方式，清理过后近半个月时间车行驶一段水温高后，怠速时有点时不时的轻微抖动，以前冷车启动时不抖动，现在冷车启动抖动非常明显，请问一下这是什么原因。
可以清洗一下燃烧室积炭，试试
任德智
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买一辆07款迈腾，手动技术型，当时试车时正常，跑了将近八十公里，办了过户手续。过户后开到半道感觉车身抖动，加油无力，停路边看了发动机抖，就坚持开回家，到修理厂一看，说第二缸缺火，把二缸火花塞缷下来看了看，又装回去，把故障码消了，不抖了，日常开两天好好的，第三天又出现了抖动，去修理厂给换了四个火花塞，一个点火线圈，好了。有时候感觉有点抖的声音，但打开前盖看发动机好好的，修理厂说是进气歧管不行了，要换就要换进气歧管总成，先这样开着吧。从河南跑到山西，四百公里高速好好的，在市区又跑了七八十公里，正行驶中又出现缸体抖动，停车用手砸了两下二缸的点火线圈，再打着车又好了，这是什么问题呢，是进气歧管的问题吗
表面上看应该是插头接触不良，不过这种车型，不论在哪家修理厂维修，由于保有量非常大，费用会比较低，也比较容易入手检查问题只要仔细，应该不难发现和解决问题的，包括按照当前的车辆累计行驶里程，和发动机的保养状态，建议先做一下大保养项目，包括清洗保养以及更换的保养项目，清洗节气门和喷油嘴，更换燃油滤清器火花塞，方面的影响，包括清洗进气系统和排气系统。
孔德权
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
孟凡龙
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
柴志伟
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迈腾2015款1.8T火花塞多少公里换一次？换一级的好，还是四级的好？
更换火花塞还是使用原厂型号的铂金火花塞比较好用。
李峰
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火花塞多久换一次合适
根据您描述的把那个火花塞换掉，然后清洗燃油管路以及积碳处理，火花塞的建议您更换2万换一次
杨振庆
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迈腾1.8T火花塞是NGK1675好还是电装VK22好
这俩款火花塞建议您选择NGK品牌的，其性价比以及质量要高于Vk22的！亲
林秀波
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迈腾火花塞多少公里更换
你好，这个火花塞铱金一般是6－8万公里更换一次，普通的4万公里更换一次
卢二辉
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