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拖挡行驶是指汽车在行驶中遇到阻力较大或上坡时发动机动力明显不足，车速逐渐降低，应迅速换入低一级挡位而未及时更换，用原挡位勉强维持的行驶。拖挡行驶会使发动机 温度升高，功率下降，油耗增加，加速机件磨损，有时还会造成发动机熄火或产生爆燃。
爆燃是一种不正常燃烧，是在高温、高压下自燃点火形成的。拖挡是人为造成的，不及 时换人低一级挡位而盲目加大节气门开度，使进入汽缸内的可燃混合气数量增加，产生大 的过氧化物。而过氧化物又是不稳定的物质，在一定的温度和压力下，将迅速分解。当这个 区域内的混合气超过了自燃温度，在发动机正时点火或压缩比尚未到达之前，这部分混合气 就自行点火，产生爆炸性燃烧，即爆燃。爆燃使火焰在发动机内的传播速度由原来的 30 -70mls，猛增到1 000 - 2 OOOm/s;温度由原来的1900 - 2400 'C ，突然增加到 3000 -40000;压力也由正常工作时的3 - 4MPa迅速增加2 - 3倍。这样容易造成活塞烧 顶、断环等机件损坏的人为故障。
减少或消除爆燃的方法，一是要正确使用每一级挡位，根据路况和行驶速度及时换入低 一级挡位，提高发动机转速，减小负荷;二是要减小节气门开度，使充气量减少
