请问吉利全球鹰6AT变速器挂倒挡及前进挡冒黑烟，只要是空挡或停车挡不冒黑烟，无故障码。

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请问下专家，就是我这个吉利全球鹰gx7才跑1W4千公里，现在的故障就是原先发动机冒黑烟冒的厉害，然后在修理厂把节气门，油泵，都清洗了，然后换了火花塞，空滤也换了，现在怠速几乎没有黑烟了，但是现在就是挂倒挡跟前进档的时候黑烟又出来了（自动挡），而且很明显。现在脑袋都是大的。

你好，吉利全球鹰GX7自动尊贵2.0，2014款行驶7.5更换过一次变速箱油。 目前车子行驶发动机2000转时，三档升四挡会，瞬间转速提到2500，四挡带不上。2500回落2000后，车子挂上四挡前怂一下，好像就是所说的撞档。持续大约半年多了。昨日仪表盘出现发动机故障灯，行车电脑读取是P0700故障码和U1607故障码。将P0700故障码消除，1607无法消除。车子行驶毛病依旧。请问如何解决，能否锁定是哪里毛病？

吉利全球鹰GX7 2.0 6AT自动挡，13年款，9万公里，5万多公里在4S重力换过波箱油。 最近一个月，驾驶过程中4挡自动升5挡时顿挫很明显，就像背后锤了一下一样，顿挫时转速升到2千34百转再掉到2千1百转，手动操作丢油升挡不顿挫。 去了4S店，查了没有故障码，但说波箱有故障，通病，只换不修。去外面的修理店，有的说换波箱油就可以了，有的说波箱要大修，可能是油路板故障或是液压阀门泄压。 想问问大师这种故障换油可不可以解决。如果换油不行，可能是什么故障，维修费大概多少钱？

五年的吉利帝豪，手动挡。最近发动机老亮故障灯消了五六次了还一直有。油耗升高从以前不到八个，到现在十几个。加速不如以前顺畅。排气管，没有发现冒黑烟。故障码为p2178，空燃比闭环控制自学习值超下限。 请问这有可能是什么原因？有没有可能是前氧的原因？ 请不要复制百度的答案。

你好师傅麻烦问下，13年吉利远景全球鹰14年改的油改气现在跑了17万公里，前几天挑突然出现烧气工作时等红绿灯或者踩离合或者挂空挡时动不动熄火、然后我倒在燃油使用感觉没劲闻到排除刺鼻味道发现排气管严重冒黑烟车子跑起来时严重抖动，去维修店师傅清洗剂喷油嘴清洗了节气门（火花塞时今年刚换的跑了3000左右）。跑了一天发现抖动厉害去又换了氧传感器，现在还是不行时好时坏的。 我想问下是什么原因引起的，现在需要维修或者更换什么，麻烦师傅给出解答谢谢，

05款凯越自动挡1.6汽车启动后 怠速就低 发动机有点喘 尾气冒黑烟 味道难闻 故障灯没亮 开到修理厂 空挡怠速 怠速表高1300转左右 还是喘 尾气还冒黑烟 维修师傅 用电脑检查氧传感器数据不对 师傅霸下前氧连接线 怠速下来了 1000转左右 然后踩油门 3000转时候发动机突突突的 请问大师 这个毛病是氧传感器的关系吗 我还想知道这款啊的氧传感器需要多大的套筒扳手能拧下来 我想自己做一个扳手 谢谢

17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！

吉利全球鹰GC715 1.5自然吸气 2013年五月购买，2014年年底油改气，油气自动切换，现在行驶7.7万公里，最近出现严重抖动，怠速忽高忽低，空档大油门冒黑烟，动力严重不足！ 为此修理厂换了，火花塞，前氧传感器，只是解决了怠速忽高忽低问题。 又清洗了油路，喷油嘴，节气门以及三元催化等，当时感觉好一些了 一周后，冷车还好，热车油门踩到底感觉车子就突然被憋住了，需要松油门才能缓过来。二三档油门到底，转速4000，车子激烈抖动，感觉是缺缸或者熄火的感觉 用汽油也开了一段时间，感觉一样的，机修师建议油这边修好了，气自然就好了。现在明显是有这边有问题，但是换了好几家，都是各种问题，没有一个真正解决了行驶抖动。 电子油门前半程几乎没反应，能调节？ 感觉现在要大油门起步才可以。而且要延迟换挡时间避免车子进入抖动区间。 动力严重下降，一个人高速上最快100多一点。烧油。

吉利全球鹰GX7自动挡1.8t二挡和倒挡进挡困难请问良师有何处理方法，是什么原因存在

请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！