建议您车辆做一个实际的测试，一些常规性的检查单不能确认问题的情况下，车辆需要做一个实际的测试，这个实际的测试是什么意思呢？车辆有必要测试一下，节气门可能存在节气门已经损坏的问题，大部分故障，第二车辆需要做另一个测试，就是燃油系统压力测试，这个压力测试确认是否符合使用标准，燃油压力测试的过程当中要达到标准的使用压力，燃油压力达到五八左右的压力，才能达到正常的工作状态，如果在启动车辆一瞬间，燃油压力偏低，或者是低到一定状态，那么车辆将出现描述的进行故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆里程数多少公里了？从什么时候发现有这个问题的？
37000多公里
出现大约两个月
我有视频怎么发给你
那么这么长时间当中，车辆是有过实际检测维修，还是说一直这样，凑合着用了？
这个上面，没有办法发送视频发送不了。
前几天去过4S电脑检测没问题
车辆在检测，没有任何电器类的故障来讲，车辆根据这个里程数，您的车辆需要注意，最大一个问题就是，节气门空气滤芯儿，这两个事有必要最先检查一下，然后根据您平时的用油使用，这个用油使用指的是汽油，还有一个注意的就是平时的机油保养。这个保养标准要求必须要完成，车辆，根据目前的里程数，建议车辆长时对节气门进行清洗，然后重新试车。
都按时全程4S 保养的,节气门前几天清洗过，空气滤芯也是
建议您车辆做一个实际的测试，一些常规性的检查单不能确认问题的情况下，车辆需要做一个实际的测试，这个实际的测试是什么意思呢？车辆有必要测试一下，节气门可能存在节气门已经损坏的问题，大部分故障，第二车辆需要做另一个测试，就是燃油系统压力测试，这个压力测试确认是否符合使用标准，燃油压力测试的过程当中要达到标准的使用压力，燃油压力达到五八左右的压力，才能达到正常的工作状态，如果在启动车辆一瞬间，燃油压力偏低，或者是低到一定状态，那么车辆将出现描述的进行故障。
燃油压力怎么检测呢
这个需要修理厂能完成，修理厂有一个燃油压力显示表，将这个燃油压力表连接到车辆上，但是需要给车辆必须要留电，然后车辆等到第二天早上的时候，查看系统参与压力，然后车辆启动，观察燃油压力的变化情况是达到一个什么样的变化，根据这个就可以确认燃油压力系统是否存在故障。
4S 他们都不懂，都弄了两次了，都没找出原因
燃油压力一般怎样才是正常
车辆燃油压力在熄火，长时间停放的过程中，燃油压力会下降，这个下降大约会在两把到三把左右，然后车辆在打开点火开关而启动的时候，燃油压力瞬间也会上升，提升到五把左右，或者是更高一些，这个时候如果压力是持续显示的这个状态。车辆就是正常的，如果说在测量过程中发现了燃油压力偏低，或者说延缓达到正常状态，那么车辆的供油系统存在问题。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
没解决
咋检查的
