首先需要对节气门，进气道，喷嘴积碳进行检查，排除抖动是发动机导致的。
如果换挡有顿挫感，那就需要重点对变速器进行检查了。可以通过我讲的几个方法进行检查确认和修理。
你好，车子多少公里了？
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二十多万了
半轴是好的吗？
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半轴左右都是新的，
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我自己也检查过。我是这样检查的，我这车在怠速行驶时，有过坎的感觉是吧，就是洗衣搓板你应该知道吧。就感觉走在那种的坎上边。我最初是在左边听到的，我让修理厂师傅把左边用千斤顶支起来在让车轮空转，但是得跟着点刹车还有这样的感觉。用听诊器听了变速箱里边一点动静都没有。但是听师傅说用手摸着左边半轴有过坎的感觉！还是没判断出来
半轴，机脚都换了，还有一个容易导致震动的感觉就是下控制臂了。
还有这个这个车本身就会有点共振的感觉的。
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那共振先不说，这个过坎的怎么回事
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就是在特别平的马路上起步就有过坎的感觉，
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像这种车的变速箱能出现这种感觉吗，
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关键是稍微给点油这种过坎的感觉就没有了。
前轮的刹车分泵有卡死吗？可以让技师把刹车片拆下来，然后顶一下刹车分泵。如果回位不顺畅，就是分泵问题。
你现在把车打着火，脚踩刹车不放，档位挂到D，等5秒钟，然后再换到R档，这样D和R切换的过程中，感觉有没有顿挫感？？
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有时候有有时候没有呢
如果有顿挫感，就说明变速器有问题。冷车的时候是不是有顿挫感的次数多呢？车子热了是不是就少了？
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这个问题正好相反，
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冷车没有，热车略有一点，前些天我把换挡开关给换了。这种顿挫感就平顺了很多，
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几乎没有顿挫感
故障灯有吗？
你让技师帮你做个失速实验和油压测试，看看变速器的数据是否正常？
附件导致顿挫的感都换了，刹车分泵按照我说的方法检查就可以了。剩下的只有变速器器了。
可以检查变速器油有没有脏东西，也可以通过拆壳体上传感器看看有没有铁沫来判断变速器的好坏的。比较直观。当然，最科学的方法是通过失速实验和油压测试来判断变速器的好坏。
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变速箱油是新换的，有机器换的，就是等量交换那种
原厂4S的变速器油吗？
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不是，宝马牌变速箱油
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我们这的个地区总代理的
换油后出现故障还是换油前？
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换油前就有这个故障
变速器油尽量用原厂的，4S的
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但是有一次换油，就是今年四月份的时候换过一次。是用漏斗从机油尺那加进去的
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进去冬天才有的这种动静，后来又把变速箱油换一次，这次用机器管的
可以让技师试车确认一下，最好把变速器的阀体拆出来清洗一下。或许能好。
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阀体是不是完成变速箱顿挫的吗！
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阀体在变速箱什么位置？
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是不是得把变速箱拆下来？
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这种变速箱有差速器吗！
不用。在变速器的油底壳内
都有的
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这种变速箱拆出来用什么清洗
不是差速器的问题。
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阀体能造成什么原因
用清洗剂清洗就可以了。把油底壳拆开。变速箱控制阀体拆了，把里面的脏东西清洗干净就可以了。
让修理师傅帮你修理。千万别自己试着修理。没有专业的知识和经验搞不定
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这种阀体拆出来清洗玩了还用匹配吗。
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再有。假如解决不了还能有哪的问题
我的变速箱在不停的运转，肯定会磨损的呀。磨的铁粉会积累控制阀体上。
用匹配。专用电脑匹配学习
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那用郎人的能匹配
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吗
不了解那个电脑，看看有没有匹配程序。有匹配程序，按照步骤走就可以了。会提示你能不能匹配的。
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如果不是阀体的问题，还能有哪啊
需要通过专业的检查才能确定，导致您说的故障可能性太多了。
我根据您的描述结合维修经验，给你最有可能性的发生的故障点。
先找专业的老师检查和测量，排除我讲的那几个最有可能的点。
检查的方法上述对话中也有，按照方法，去测试检查，把这几个可能点逐一排除。肯定会找到故障点的。
发动机的积炭过多。喷油嘴堵塞。点火不好。都会导致你说的顿挫。而开除这些可能。都是有方法和技巧的。需要逐一检查排除。
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你在哪里工作？
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还有一次，就是把左轮支起来带着让轮子空转时，用手摸左边传动轴有震动。
浙江省。
这个现象，在开头说过了。车子空转，没有负荷，不能说明问题。最好能判断半轴可能存在问题（可能性小）。
最多，打错字了
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那为什么空转和在路面上行驶感觉是一样的呢，这个动静还是有的
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是在吗师傅
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？？？
故障一直存在，不如果不排除就一直存在的。
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这种情况能不能是轴承造成的？
你说的是哪里的轴承？轮子里面的轴承还是变速器的？
轴承有问题会有响声的。你车没有。
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哦哦哦，还想把轴承换了试试呢
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但是这种变速箱有油底壳吗？
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没看到过
不用换轴承。
必须有油底壳。
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能留个联系方式吗
不能的。
汽车大师，平台不允许的。非常抱歉，请理解。
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微信可以吗
任何联系方式都是不被允许的。不然汽车大师平台会封掉我的账号的。
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好吧，那如果问题没有解决怎么找你
重新提问就可以了。
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好的
嗯
